日前，一组WEY品牌全新车型的测试车谍照曝光网络。据多方的消息显示，这辆包裹着厚重伪装的测试车，就将是WEY品牌阵营里全新的旗舰级SUV。与此同时，WEY品牌也正式发布一张关于这辆新车的预览海报，并含蓄“官宣”1月20日见真颜。
从形体上看，不难发现这辆测试车的整车上装比例延续了WEY品牌造型设计语言，通过提升车头在整车长度中的视觉占比，同时压低车顶线条，提升A柱倾斜度等这样的方式，来构成一个长车头的上装比例特征。而车顶线条以及上窗框线条在越过B柱之后也进行了一个明显的俯冲，构成一个强化下装视觉张力的小溜背特征，进而营造出更好的运动感。
在此前WEY品牌发布的预览海报里，我们还可以从它的线图表达中看到新车还拥有一个宽阔的后肩部设计，以两段式的肩线将车尾的层次感提炼出来。
这样的设计比例，明显就是奔着Coupe化的运动风格在努力的。很显然，这款新车将会是WEY品牌的品牌架构中更偏向于科技、运动等铺装路面场景下的那一枝“科技树”。
此外，一个不管是谍照还是预告图，这款全新WEY品牌SUV在整车尺寸上有了明显提升。与此同时，全面强化Coupe型定位在这辆新车上有了一定的收敛。
虽然依旧是长车头的比例取向，但是A柱已经没有像VV7那样全面的“后撤”，而车身侧面的Coupe风格构建更多的是以依靠窗框线条的走势所带来的风格转变，车顶其实是保留了一个相对平直的趋势的。
同样的，小溜背的造型也略有收敛，所以据此可以推断，这辆全新旗舰SUV，或将会定义为一款大五座运动型SUV，其竞争对手或将锁定本田冠道等车型。内部空间的通透性和后排的腿部空间将大幅提升，这一点仅仅从后门更大的开口尺寸上就可以看出端倪。
受困于伪装照，关于这辆WEY品牌SUV测试车的更多细节难以从中得知，不过从隐藏式的车门外开手柄，以及用心装扮的“公式范”伪装看，智能化必然会成为这辆WEY品牌SUV除造型、空间之外的最大的产品卖点。
不久前，WEY品牌官方消息，WEY品牌将会成为首个搭载“咖啡智驾”技术的品牌。这么来看，这款全新WEY品牌旗舰级SUV，必然就是这一技术的首款搭载车型。
根据彼时发布的信息，“咖啡智驾”技术平台是一个以用户为中心，以高冗余量的硬件装备为前提的智能化技术平台。而这一平台的核心，就是全球首款量产车规级的全固态激光雷达以及高级自动领航辅助功能。在这一技术的作用下，车辆将实现真正的L3级的自动驾驶能力和硬件装备。
作为“咖啡智驾”技术平台的核心，固态激光雷达是实现L3级自动驾驶的关键，激光雷达是一种通过向被探测目标发射激光束作为探测信号，然后通过测量反射或散射型号的到达时间，强弱等参数，从而确定目标的距离、方位、运动状态以及表面光学特性的雷达系统。
相比于现在L2级自动驾驶所普遍使用的毫米波雷达，激光雷达的扫描范围会更大，可以满足更为繁复的环境数据采集。
在此前的“咖啡智驾”技术平台发布会上所传递的关于未来智能驾驶革命性变革的技术，即将在今年的某个时候，随着这辆WEY品牌的旗舰级SUV正式实现市场化的投放。
这辆WEY品牌的旗舰级SUV，也将会成为国内首个实现全车冗余L3级自动驾驶能力的产品。实事求是地说，这台全新旗舰SUV自动驾驶的等级比特斯拉还高。
在动力方面，目前还不确定搭载怎样的动力系统。不过，从测试车尾部的排气管可以肯定，这辆车还将会提供传统内燃机动力。但是否会以内燃机动力为基础，搭载混合动力系统实现电驱动的转变，还有待于消息的进一步解读。当然，无论是传统动力，还是混合动力，全球首款横置9速湿式双离合变速器一定会出现在新车动力序列中。
根据此前掌握的信息，这款全新的9速湿式双离合器变速箱相比于现有的7挡双离合变速器，效率提升3.5%，乘载扭矩提升54%，重量降低近10%，整体搭载长度缩短了近10%，在同等的动力匹配下，百公里油耗可降低7%。
在市场方面，目前WEY品牌已经在十五元以上的价格区间站稳了脚跟，随着坦克系列车型的登场，二十万元到五十万元的硬派越野车市场也必然会成为WEY品牌接下来的主战场。在这样的一个品牌布局下，这款全新的WEY品牌大中型SUV，预计将会在WEY品牌的城市SUV序列里，撑起二十万元以上的主流市场。
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