新年第一天，在湘西游玩的乘客乘坐高铁动车组安全穿梭于崇山峻岭之间，列车安全准时地将每位旅客送达目的地，在列车安全运行的背后，是铁路一线职工对岗位的坚守。
8:38，走进怀化电务段怀化高铁信号车间RBC设备维护工区，吴洁钰、李晓钰两个90后姑娘忙得不亦乐乎。
“我们的RBC工区就是湘西高铁的‘最强大脑’，指挥保障着沪昆、怀衡、张吉怀三条高速铁路的安全运行。“车间主任杨治国介绍，为确保元旦期间安全稳定，车间在节前对集中监测系统功能进行了补强，全面检查配齐了应急备品，合理调节安排值班人员，确保安全有序。”
9:10，RBC运转室内，只见李晓钰目盯着屏幕上闪动的线条，浏览分析各类数值，“凌晨时分析过一次，今天已经是第2次分析了，但每次都要像第一次一样细心，不能放过任何一个报警隐患。”李晓钰说，这里的设备是“大脑遥控”，实时反映高铁列车在线路上运行的状况，通过地面设备传来的列车位置数据，实时向管辖范围内列车发布控车命令，指挥列车安全运行。
与此同时，吴洁钰在隔壁得监测机房里，只见她时而猫着腰查看机柜面板上的指示灯状态，时而抬头仔细查看设备上面的数值，听其发出的“滴滴”声。“工作指示灯不同颜色代表不同状态，绿色是正常，如果变成黄色、红色或者灭灯就说明该设备有问题。“这里是RBC的核心，它十分脆弱，精密的电子设备对温度和湿度的要求很高，大功率空调的温湿度数值特别重要，每日两次的巡视一定要细致。
30分钟后，两人同时出现在联合调度室。
“怀衡芷江站作业，请求盯控作业……”接听完电话后，李晓钰坐在电脑终端胖旁开始盯控机房作业，一旦机房内作业有报警，她要立即通知现场进行处理。
此时，吴洁钰已经浏览道岔运行曲线达半小时，“我们管内有82组道岔，浏览完成需要2小时。” 吴洁钰说，面对密密麻麻、红绿交织的数值曲线，不仅需要耐心，更需要一定的业务知识储备，在节前，工区组织所有人员进行了业务应急培训，以便在准确观察、分析、判断，尽快正确处置。
12:30，两姐妹终于可以休息片刻，吃完饭后，她们又将坚守岗位直到第二天早上。这天，她们守护183趟高铁列车安全驶向全国各地。