试新款奥迪Q7：一年两次调整，到底有何奥秘？

撰文 | 马腾

奥迪Q7，我们再熟悉不过的豪华SUV之一，它与宝马X5、奔驰GLE所形成的铁三角竞品阵型，让很多消费者在选择时都非常纠结。

2020年5月，奥迪Q7迎来了中期改款，紧接着在12月份，又推出2021款车型。

那么，一年两次调整，新款奥迪Q7相比老款车型都有哪些变化，实际开起来又如何呢？一场试驾为你解答。

扁平化设计更显大气

首先从外观方面来说，第一代奥迪Q7的整体造型以圆润为主。

而经历换代之后，第二代车型初期一直是饱受争议，很多用户都认为它在当下的市场环境和审美需求的变化下，气势感明显不足，因此也就有了5月份的中期改款。

具体来看，全新奥迪Q7相比老款车型的整体轮廓并没有经过大的调整，其主要换装了家族式最新的前脸，同时配合上多部位细节上的调整，让其重回颜值控。

前脸进气格栅换装了八边形设计，内部由六根竖状镀铬饰条和硕大的品牌LOGO构成，两侧大灯组内部布局也就经过调整，配合上底部两侧更大开口的进气孔和更多的镀铬元素装饰，让整车看上去很有视觉张力。

车身侧面，整体变化不大，贯穿整个车侧的腰线、银色车顶行李架和镀铬装饰后的玻璃窗框，使庞大的车侧看上去并不单调。

车身尺寸上，全新奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1731（1712）mm，轴距为2996（2999）mm。

车尾部分，一根横向镀铬饰条贯穿整个车尾并与两侧LED大灯相连，搭配上底部带有双边共两出式排气装饰的黑色下包围，很好的提升了车尾整体的层次感。

另外，流水式转向灯也起到了很好的点睛作用。

内饰大改，将豪华与科技拉满

进入内饰，可以说是本次中期改款奥迪Q7变化最大的地方。

其设计绝对能用豪华来形容，大量NAPPA真皮配合上中控台区域的木制材质和大面积钢琴烤漆装饰，看上去十分高档。

在科技感营造上，全新奥迪Q7采用了家族式最新的设计语言，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸嵌入式中控屏和下方8.6英寸空调控制屏，尽显科技氛围。

三款屏幕不论是显示效果，还是中控屏、空调控制屏在操作体验上的流畅度，都可以说是无可挑剔。

值得一提的是，中控屏搭载了最新MMI智能触控系统，除了有震动反馈还有按压识别，操作起来非常便捷，也极易俘获消费者好感度。

同时，三款屏幕可实现联动，导航可在全液晶仪表盘上显示。

中控屏还具备叠写功能，打开导航界面可在空调控制屏上一个部分连续书写你想要去往的目的地，当书写完成时目的地也会立马出现在中控屏上，并伴有语音播报，识别精准率非常高。

再结合上座椅加热、方向盘加热、手机无线/有线CarPlay等高实用性功能配置，给人带来的实际体验感值得点赞。

至于乘坐空间和座椅布局上，作为一台中大型SUV，奥迪Q7的空间表现自然是足够使用的。

笔者身高184cm，将驾驶位调整至合适位置，不管是头部空间还是腿部空间都十分充裕，换到第二排位置，这时头部和腿部空间表现同样是一贯的。

座椅布局上，全新奥迪Q7全系标配的是2+3+2式7座座椅布局，第二排位置为三个独立座椅，且座椅支持前后滑动和靠背角度调节。

地板中间位置虽然说有一定凸起，但得益于2999mm的轴距优势和较大的凸起面积，轻轻松松容下43码鞋子，舒适性表现不错。

当然，全新奥迪Q7内饰也存在一定的不足。比如第三排座椅的乘坐舒适性不佳，其仍是以应急使用为主；第二排座椅前方空调控制屏下方没有配备常规的USB充电接口，而是两个点烟器接口，使用起来不够便捷。

储物空间方面，车内前排除了杯架以及容积不大的扶手箱之外，储物空间相对有限。

好在后排座椅支持纯平放倒，对于大件物品的存放可以看作是在全新奥迪Q7在储物方面的加分项。

偏沉稳舒适的动力表现

关于本篇文章的重点，全新奥迪Q7在动力部分提供的是2.0T汽油和3.0T+48V轻混系统。

其中2.0T发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为370Nm；3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为250kW，峰值扭矩为500Nm，传动系统均匹配的是8挡手自一体变速器。

本次试驾车型为3.0T+48V轻混动力版本，该套动力总成给我的最大驾驶感受就是沉稳、舒适。

在起步阶段，轻点油门踏板就能很轻松的将这台接近2.3吨多的大家伙开起来，后续随着油门踏板的深入，动力输出会源源不断，但输出方式较为线性，即便是全油门，动力输出也并不会让你感到暴躁。

与之匹配的8挡手自一体变速器与3.0T+48V动力之间有着很高的默契，整套动力总成在平顺性上有着极佳的表现，升降挡非常积极。

全新奥迪Q7还为用户提供了运动、经济、标准/舒适和越野在内的多种驾驶模式，同时在不同模式下，悬架的软硬程度、高低都会进行相应调整。

不过整体而言，即便是切换到运动模式下，车辆的“性格”依旧是以沉稳、舒适为主，并不会带来刺激、激进的驾驶体验。

悬架部分，前、后悬架均搭载的是多连杆式独立悬架，结合上高低、软硬可调的空气悬架和quarrto四驱系统，舒适性和全路况适应能力颇为硬核。

总的来说，经过本次与全新奥迪Q7的实际接触，其各方面的表现都是非常让人满意的，不愧是在豪华品牌中对国内消费者诉求研究的最为透彻的品牌之一。

除此之外，2021款全新奥迪Q7相比2020款在配置上也有升级，多出了主动闭合式进气格栅、前排座椅通风、第二排安全带未系提醒、自动泊车入位等功能配置。在配置提升的前提下车型指导价格也有着进一步降低，可见诚意。

如果说你的购车预算刚好在65-85万元左右，想拥要一台豪华中大型SUV的话，不妨多关注下全新奥迪Q7。【iDailycar】