By郭大嘴
奥迪Q3在我心目中一直是一台非常适合城市代步的家用SUV，1.4T前驱，动力不错，很省油，配置不高但实用，车子尺寸不大，停车也方便，然而厦门站自营的这台刷新了我对Q3的认知。
这是一台进口版的奥迪Q3，属于2015款40TFSI quattro越野型，当年新车指导价42.88万！20多万的Q3很常见，40多万的Q3可是太稀有了。
作为越野版，它的外观多了一些外观套件，比如前后杠的银色护板，轮眉的黑色防刮条，俨然一副allroad做派。
车尾40TFSI的尾标暴露了它强大的动力，高功率的2.0T发动机可以输出211马力、300牛米，配合7速双离合变速箱以及四驱系统，官方百公里加速成绩6.9秒，和高尔夫GTI一样，完全达到了小钢炮的水平。
我知道会有很多人担心7速双离合出问题，其实双离合变速箱也就是在刚推出那几年，技术还不太成熟的时候会有一些故障，后来的双离合变速箱还是十分靠谱的。而且我们针对这台车的变速箱阀体和DSG摩擦片提供额外质保，所以各位闭着眼买就行了。
18寸的轮毂视觉效果很棒，另外四条轮胎的寿命都还在80%以上，到手无需更换，这样一下就省了不少钱。
这台Q3 14年9月上牌，此前使用频率不算太高，目前表显里程9.7万公里，难能可贵的是车子带有全程的4S店保养记录！其实想想也并不算出奇，毕竟是当年花40多万买Q3的人，肯定是不差钱。
车子的内饰成色大体上还不错，符合此前里程的使用状况，方向盘和真皮座椅都没有过度磨损的情况出现，只是座椅真皮有些褶皱。
作为顶配车型，车门上的BOSE音响已经给整车的配置打下了基础。
中控屏幕虽然不算大，但是功能很齐全。倒车时可以显示前后的雷达影像以及倒车影像，还支持蓝牙音乐。
作为一台SUV，全景天窗必不可少。
座椅加热、双分区的自动空调自然也不能缺席。
除此之外配置还有很多很多，比如无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、氙气大灯、胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助等等，我就不一一赘述了。
这台Q3一共有四个驾驶模式供你选择，在切入动态模式后，这台Q3就变成了一台活跃的小钢炮，随时待命全力加速。
作为一台紧凑型的SUV，各位也不要奢望它的后排空间有多大，满足日常使用肯定没问题，只是跷二郎腿的话恐怕就不行了。
高功率2.0T的奥迪Q3还是比较稀少的，就更别说这个带越野外观套件的15款了。作为二手车，它的轮上耗材剩余很多，到手几乎没有需要整备的地方。