现在最固执的品牌当然是韩国品牌，市场占有率已经被大众、丰田、本田、日产等一流品牌占据了大半，但是顽固的韩国品牌还没有放弃，的ix35、新智跑等SUV，在德国和日本系严格控制的轿车市场上也投入了很多车型，正是因为“了解山，虎偏向虎山”，所以可以带着4.99万瓶进入。
最固执的韩国系车，有6万人以上左脚告别离合器，拥有近4.3米的电天窗，从品牌影响力来说，无论是现代还是起亚，都无法和大众、丰田、本田等品牌相比，对于小型轿车市场而言韩系车的努力终于获得的了回报，实力车型让韩国的小型轿车稳稳地站在了市场上，这6万多是来看拥有自动变速器和电天窗的韩系轿车的。
首先五万多个轿车市场中合资品牌配置的车型不多，常见的是自主品牌的车型，焕驰这辆小型轿车的出现让消费者做出了更多的选择，镀铬条通过前脸和两侧前灯直接连接，不要把前脸的视觉宽度放大，不仅看起来年轻，在照明方面也不要期望LED的光源。
车身侧面，扇形尺寸不大，4300*1700*1460毫米的长度和2570毫米宽的轴距使整体车身的比例看起来非常协调，接近2.6米的轴距比同等级别的飞度和威望要好，后座的腿部空间也有保证，另外，两个自动档车都有电动车顶，身高1.8米的乘客即使坐在后面也不在后面的座位上，我觉得特别沉闷，这样一辆小型车满足全家人的日常旅行完全没有问题。
内饰中控台的大部分材料都采用了硬塑料材质，不仅外形简洁时尚感不缺，还增加了中央7英寸触摸屏液晶和多功能三幅式方向盘，在内饰整体上增加了很多点，配置有点遗憾，最高级的车型也没有自动空调、自动雨刮器、自动前灯、无钥匙启动等，整体的便利性和价格线的国产品牌的车型不同。
动力搭载了1.4L的自然吸气引擎，最大电力是95马力，账面数据不及131马力，但销售价格方面粉丝焕驰胜在更有亲切感，4AT自动变速器的车型加起来只有6.59万，如果用左脚告别离合器的话，飞度需要8万元以上，仅仅两万元，对于这个级别的车型来说，这种价格差已经很大了，请不要小看这个1.4L+4AT的组合，这100公里的综合耗油量只有5.7L，使完全不逊色和CVT变速器的飞度一致。
作为轴距接近2.6米的小型轿车，粉丝季可以说回归了家用车的本质，加上时尚美观的外形、便利柔软的车身、高性价比的销售价格和低耗油量，以及稳定的产品质量，起到了家用车的本来作用，虽然品牌影响力不及大众、丰田，但这辆韩系小型车正是托其福，这种倔强的精神牢牢地占据了小型轿车市场的地位，韩系小型SUV，年轻风格，油耗5.7L，6万可入手。