车矩阵车评：作为日系三强的日产在华虽不及丰田/本田的产品丰富，但却以轩逸/奇骏/逍客如“三把利剑”支撑着品牌销量和口碑，仅日产轩逸2020年销辆竟达到惊人的近54万辆，而面临大换代的奇骏/逍客更是雄风不减，分别取得近17万辆的绝佳战绩，定位清晰的日产奇骏主攻紧凑型SUV领域，而更为精致的逍客则以小型SUV见长，两款日产“挑大梁”车型均将于2021年大换代，下面我们主要来看下日产“万人迷”新一代逍客的“真容”，将于2月18日正式发布，国产版或将于4月份上海车展正式亮相。
日产“非常顽固”，家族车型“千孔一面”，新一代逍客同样采用日产家族最新的V-Motion设计语言，大尺寸U形进气格栅，车头更为“低趴”，两侧造型犀利的LED大灯布局紧凑，重新设计的雾灯区等彰显极强的视觉效果。车侧线条流畅，全新造型的五辐式运动轮毂，狭长犀利的尾灯和精致的后包围呼应前脸设计，整体动感十足。
车内一改老款落伍的设计，采用全新设计语言，大面积软质材质和菱形格纹的皮质座椅立显车内高档感，搭载12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控液晶触控屏，新增10,8英寸抬头显示器（高配），支持车载人机交互系统和手机互联语音识别，全新造型的多功能方向盘、精致电子档杆，科技感极强，更有10扬声器BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口等配置。
海外新一代逍客先期搭载1.3T轻混系统，匹配CVT变速器，国产版则极有可能换装日产全新1.5T三缸发动机取代2.0L自吸发动机。有消息称日产还将推出全新e-Power混动技术新一代逍客车型。
国内小型SUV领域基本是本田XR-V/本田缤智/日产逍客“三强”引领市场的格局，虽然国产自主车型吉利缤越/长安CS35/宝骏530等车型优势明显，但不足以对它们造成“威胁”，而新一代逍客的产品竞争力提升更为明显，在接下来的竞争中或会有一定的增量，入门级SUV的竞争格局将会再次改写，新一代逍客在入门级SUV领域“封王”日子或为时不远。欢迎发表您的看法。