随着车市的竞争环境逐步严峻，豪华品牌也开始降低自己的价格，来获取消费者的青睐。总以为在上的BBA，如今也有不少车型的价格已经在终端优惠后进入了亲民区，也让消费者不仅仅只是能看看，也能试着买一买了。
宝马(进口)-宝马2系多功能旅行车便是一款在激烈的市场竞争中渐渐败下阵来的7座宝马车。
其指导价为26.38-29.98万元，这也使得它在国内的销量非常惨淡，好在现在在市场终端价格已跌至了17万以下，有着将近10万的降幅，那么这款车是否值得选择呢？
宝马2系多功能旅行车如果从车型名字上看，你可能会联想到一款标准的旅行轿车。但事实并非如此，如果你见到实车，会觉得宝马2系多功能旅行车是基因突变的个性跨界车。它既不像传统的轿车也不像传统的旅行车，更像是旅行与MPV的结合体。
可能对于主打运动性能的宝马品牌来说，不太愿意承认自己也研发了7座MPV车型的这个事实吧！“要面子”的这个道理大家都可以理解。
从车头来看，BMW经典的双肾造型延续了一贯的风格。不过与其他轿车与SUV相比起来看，在这台BMW 2系多功能旅行版的车头更为的圆润与饱满，甚至有几分“呆萌”。同时，家族的基因仍在车身上得以呈现，比如线条分明的发动机舱盖、天使眼大灯和清晰锋利的腰线。
车身侧面的设计很简单，所以方正的直线侧面让它看起来更像一辆MPV。该车长宽高分别为4580*1800*1662mm，轴距为2780mm。与主流MPV比克GL8等车型相比，这一尺寸表现完全处于劣势，仅达到一般中型掀背车的水平，因此降价前市场表现不好是合理的。
车尾部分，宝马2系多功能旅行车整体的设计风格也是比较简洁的，在简洁之余车尾还有着不错的层次感，看起来也并不显得呆板，只不过车尾最下方只采用了单边单出的排气，显得略微小气。
来到车内，这台车内饰沿用了宝马的家族化设计，看上去和1系非常相似，依旧是那种熟悉的感觉。车内用料上，该车在中控台上方采用了搪塑软质材料包裹，中间为皮质包裹，再搭配烤漆装饰面板和氛围灯，营造出了一定的高级感。
车内比较重点的就是后座部分了，因为很多消费者看它是冲着7座而来，宝马2系多功能旅行车采用的是常见的2+3+2的座椅布局，但是因为车身尺寸的问题，所以第三排座椅不太适合长途旅行，只能在应急时使用，和那些伪七座SUV差不多。
动力方面是2系多功能旅行车的短板所在，引进国内的车型仅搭载了一台1.5T直列三缸，没有搭载海外版的2.0T发动机，最大马力为140匹，为220牛米，变速箱则匹配了一台七速，总体而言这套动力总成动力偏弱。
但燃油经济性非常不错，尤其是更换了双离合变速箱后综合油耗仅为6.3L，是目前宝马在国内油耗最低的一套动力总成。底盘部分，宝马2系多功能旅行车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，驱动方式为前置前驱。
如果你想买一台操控性和品牌都不错，偶尔需要7座应急的车型，宝马2系多功能旅行车是一个不错的选择。