最近，吉利汽车董事长李书福在一次内部讲话时说“有些专家说看不懂吉利的战略，我觉得看不懂也不奇怪”。说明汽车产业的变革已经进入深水区，这就像各家车企在跑马拉松一样，而且是“只有开局，没有方法，只有方向”。确实吉利有时候的想法我们是看不懂得，就像刚上市一年多的几何A，现在就要推出改款的几何A Pro车型。新车在延续现款车型设计的基础上，有望对续航能力进行升级。据相关渠道消息，该车有望于今年4月上市销售。
作为吉利高端纯电品牌“几何”的首款车型，几何A于2019年4月正式投放市场。而且为了表现是全球车型，发布会还是在新加坡举办的，当时就宣称几何A有9300多个国内订单排队，1.8万个海外订单在手，并打出了“东半球最好的电动车”旗号，成功为几何A营造了一个万人瞩目的开局。但自上市到年底，几何A也只贡献了九千七百多辆的年销量，还不如吉利博瑞的单月销量。
可能由于这个原因，吉利才迅速调整，推出了几何A Pro。最近几何官方通过微博发布了几何A Pro的预告视频，不过视频中出现的车型只有几何A，几何A Pro并没有显露真容。
但是通过此前几何轿车的申报信息和预告图来看，几何A Pro在外形设计上与几何A相差不大，车身尺寸申报的是4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，较在售的几何A（4736/1804/1503mm）车身长度略长，宽度和高度保持一致。
新款内饰也并未公布，但是考虑到几何A那设计超前的内饰，估计也不会大改，重点是动力上的升级，几何A Pro使用更大的三月锂电池，搭配永磁同步电机，NEDC工况下的续航为600公里。而且动力也有所提升，新款最大功率204马力，峰值扭矩310牛米。
不仅是加快产品升级，2021年一开年，吉利汽车还推出了一个20亿元的购车补贴政策，最高补贴2万元。为了销量，一开年就给出那么大的优惠。可能几何A的升级，也是想借着这股东风，一起增加销量吧。
对于吉利来说，造一辆好车绝不是问题，造一辆便宜的车也绝不成问题，但造保证性价比、性能足够优秀并且还需要承担品牌向上重任的车型总会让人捏把汗。几何A虽为大火，但作为吉利的首款高端纯电车，上市以来也总结了很多经验和问题，希望快速迭代的几何A Pro能解决这些问题，真正呈现一款足够优秀又能承托品牌向上重任的产品。