提车几天了，公里数也跑了500多了，这几天碰到了很多人，有朋友，有陌生人，他们的第一印象都是帅，都说这个车帅，然后一顿夸，夸完了都问油耗怎么样，好像对于这样一款硬派越野车，油耗永远是绕不开的话题，其实通过我几天的驾驶，实测，油耗其实也还好，我跑了很多路况，基本得出这个车的一个比较正确油耗水平，就是，城郊，红绿灯不是特别多的国道县道等，差不多9个。城市，经常拥堵，走走停停，预计在12个油左右。我这500公里跑下来，各种路况都有，所以综合油耗在10个多，个人非常满意这个水平。
当然，对于一个硬派越野车来说，一味的盯着油耗是没有意义的，同样配制的牧马人，从未见过有人提过油耗的事，对于一个越野人来说，车就是他的伙伴，一起穿越，挑战大自然，饿了就吃，没油了就加，甚至还会把车子改装，增加副油箱，以达到更多的续航。坦克300的油箱盖打开后，会看到厂家已经预留了副油箱加油口，改装后，坦克300的单次续航有望超过1000公里。
这颜值，看不够啊，这几天每天给我的大橙子拍照，媳妇说，你抱个被子去车里睡觉好了，哈哈，我倒真有此想法呢
刚刚感觉像托底了一样，趴下来看，结果没事，哈哈，底下都是护板，跟班不用担心。
颜值确实是我选他的第一原因，作为一个男人，很希望有一台可以陪伴自己翻山越岭的车，一台方方正正很硬的车。
于是，它来了。以后，在我的城市里又将多了一抹橙色，年轻与活力的颜色。
日行灯好帅，即使强光的中午，也能看到，有人居然说模仿福特，我特地去对比了，那车是真丑，而且大灯还不如坦克好看呢
超高的底盘离地间隙，对比一下后面的轿车，优越感油然而生啊，每次我驾驶的时候，停在红绿灯，环顾四周，都是看到轿车的车顶，高高在上的感觉。
相对于车头，其实我还是蛮喜欢车尾的，比起车头来，它更方，更硬。书包备胎背在后面，更增加里几分帅气。
因为坦克300，昨天刚刚组建了本地坦克车友会，虽然到现在才3个人，但是我有信心年后带着一队坦克车友穿越自驾游。
总感觉城市里铺装路面，它太大材小用了，只有郊外的大自然才是它的天下，而且无惧路况。
这寒冷的冬日，午后暖暖的阳光下，车里听听在线音乐，看看电影，也是极好的。
方向盘看上去虽然传统，但是按键很多啊，操作起来很方便。
这宽大的后视镜，提车的时候我才发现它也可以自动折叠。
午后的阳光有刺眼，但是很温暖，车外气温零下五度，寒冬腊月，车内20度，早已春暖花开。
作为一个硬派越野车，能设计天窗，证明其对自己的车顶车身结构有足够的自信。
很多人说车小，其实，完全没必要纠结，你想想，一部车，车里满载的情况多不多。我的上一部车，开了几年，几乎后面很少坐超过两个人。
2米7左右的轴距甚至已经达到了部分中型SUV的水平，足够满足家用。180cm的成年人，正常坐姿膝盖处还有一拳的空间，这就足够了。请大家忽略脚垫，这是刚从旧车上拿下来的，网上买的坦克专用的还没到。
后备箱前后距离不算大，但是上下的距离超级大，配合后排座椅放倒，很能装。
遇见一个车，买下一个车，其实都是缘分，开了几天了，综合都很满意，虽然定位非承载，但是在城市里开起来也非常舒适，噪音小，提速快。闲暇的周末，它还能带你到郊外释放自我，十分惬意。