2月2日，东风本田CR-V锐·混动e+将正式上市，新车第一次亮相于2020年北京车展，该车官方油耗仅为1.1L/100km，最高纯电续航里程可达到85km。值得一提的是本田CR-V锐·混动e+是本田在华的第一款插电混动车型。
外观上，CR-V锐·混动 e+延续了普通汽油版车型的设计风格，车头上采用了尺寸较大的进气格栅，横条状的镀铬材质进行加持后丰富了该车的年轻化视觉效果。车标也加入蓝色元素，彰显新能源车型的身份。
车身尺寸方面，整车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm，轴距为2661mm相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。
CR-V锐·混动 e+尾部采用了尺寸较大的尾灯，并进行了一定的熏黑处理，内部还有矩阵式LED光源进行搭配。此外，CR-V锐·混动 e+还在车尾采用了隐藏式的排气布局，整体看起来更为简洁。当然新车还增加了PHEV的标识，彰显其插电式混合动力身份。
对于这样一台车来说，大家最关心的肯定是动力以及续航了，CR-V锐·混动 e+搭载了本田独有的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+系统。具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势，该系统以高效双电机i- MMD混合动力系统为基础，由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，系统最大总功率231马力，匹配E-CVT变速箱。
续航方面，新车搭载了重新设计的扁平化三元锂电池组，总能量16kWh，纯电模式下续航里程最高85km，综合油耗仅为1.1L/100km，并提供EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。
CR-V锐·混动 e+不仅是首个涵盖"燃油、混动、插混"三种动力系统的城市SUV，同时它的到来丰富了东风Honda的产品阵容，让东风Honda成为同时覆盖"燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力"四种动力形式并存的汽车品牌，而东风Honda将给CR-V锐·混动 e+怎样的定价，让我们今晚一起期待吧。