中国基建在世界上的名声确实是非常的响亮，这也是因为中国总是能够在基建领域做出让外国人惊叹不已的操作来。对于外国人来讲，工程项目就是在科技产品的加持下，中规中矩地完成就行了，但是中国不一样，中国总能够不断在基建项目中研究出更多更强的技术来。
中国的科技和经济的发展都是非常的迅速，但是真正让中国闻名于世的还是中国的基建，中国的基建实力强大到被外国人称呼为“基建狂魔”，就基建领域，全世界没有任何一个国家能够拥有像中国这么强大的实力。
6个月亏掉955亿！荷兰媒体：14亿人“养不起”中国高铁？然而，上半年中国高铁的运营数据出来，得出的结论却让全世界都震惊了，半年的时间，中国的高铁居然亏掉了955亿！那些卖高铁的票钱都去了哪呢？实际上如果高铁靠卖票赚钱是很难短时间内回本的。
除非把高铁票卖出天价，但这肯定是不可能的。高铁在前期投入建设的成本是非常大的，不说买地建设高铁，沿线配套建设，各类保养这都是按亿来砸钱的。再加上现在正是中国蓬勃发展的时候，高铁网络八纵八横建设的重要时候，开销正是最猛的时候。
所以想要靠卖票赚回成本显然是不太切合实际的。但是高铁的意义并光是它本身运输的作用，一个城市如果开通了高铁的话，这对于这个城市的发展来说无疑是巨大的促进作用，这些才是修建高铁的真正目的，国家不是靠高铁卖票赚钱。
而是想要通过完善高铁网络，让国内更多的城市富裕起来，这才是中国高铁乃至所有中国基建的目的所在。不是14亿人养高铁，而是高铁带着14亿人民奔向更光明的未来。