国产车进步很明显,为什么很多人还喜欢买合资车?这篇文章给你答案
汽配行业从业者，先说结论，我一点不看好国产燃油车，但如果是电车，那应该还是可以和合资进口一较高下的。
高赞很多都是从乘用角度分析，是的，那没错，作为消费者，我自己也觉得国产燃油车现在越来越厉害了，并且我不会介意买国产车，然而实际上从制造方向来讲的话，我们的很多技术是受限的。
拿我接触最多的滤清器来说，高端材料基本被垄断，国内纸浆研究所没几个，我们合作了一两家，基本都是骗经费和补贴的，奥斯龙和科德宝这些企业真的是360°无死角猎杀中国滤纸企业，只要是新的，高端的，别人怎么都不可能给你放出一点风来，我们国产的滤纸，都是等别人把多的赚了，跟在后面吃点残根剩菜，等你还没吃两口，新的滤纸又出来了，反复循环。哪怕稍微高端一点的滤纸，比如之前曼牌找我们做一款产品，都是直接把纸给我们送过来，因为它知道你买不到，而且还要签一堆保密协议。
原材料受限这是第一点，第二是专利和技术，国产车的机油滤芯，可以说百分之70都是合资通用的，为啥？因为你国产车就是比这别人发动机开的模啊，真正的完全自主发动机，都是有单独的型号，单独的BOM表和OEM，然而实际上很多国产车厂基本就是照抄，然后换个名字，哪怕自己做了技术更新和升级，在这些细节上也很难掩盖逆向研发的影子，对于我们配件厂来说，从OEM上分析这一点真的不难。
我在和主机厂沟通的过程中，早已发现这个问题，其实不是我们的工程师做不出来发动机，而是当你刚刚有所突破，别人就告诉你，不好意思，这里那里这里那里已经申请了专利。这和我们早些年去海外参展一样，海外的大公司直接带着警察来，说你这个产品是抄袭，咋办，给钱啊，每次看到人来，藏产品搞的措手不及，去旧金山参展，一个产品罚了1000美元，记忆犹新。
身为半个汽车行业的人，我是真不看好我们的燃油车行业，纯粹是出于对专利和技术上受到限制的看法，我不认为中国的工程师比别人差。
因此这些年市场上做电车，我深有感触，大家在一致的起跑线上，国外的领先就没有燃油车那么多，这时候才体会到，国家支持电车真的是深谋远虑，比我们这些屁民思想的确是高多了。
总结分析：
不是迷恋，这是市场选择，回答中都在展现国产车的好处，但市场消费群体也是被不断敲打出来的。
只能说国产仍需努力，好好做产品，真的NB了自然买的人多，买东西花钱的时候考虑爱国情怀和民族企业的视角维度应该是比较低的优先级，学学任正非不如人家的就努力赶超，别老是想不通一些简单的道理。
上次坐同学的国产车 十几万的suv，点了杯星巴克上车 还喝了几口 然后过了个减震带 就喷了一身，汽车不像手机 就那么些个零件 核心部件做好了 参数上去了 实际用户体验也不会太差，但汽车远要复杂得多 确实这几年国产车有进步 但进步的点相对太集中了 参数是上来了 但由于各组件之间缺乏调教 细节上用户体验还差得远，调教这个事不是三五年就做得到的 还是要有耐心。