对家用车来说在意的是什么？很多年前，也就是现在的“老司机”阵营更重视油耗，但是现在相对年轻的消费层却不这么认为，重点是动力强，不同的需求自然会导致市场向不同的方向发展，当然不是大家都不重视油耗，在保证油耗的同时提升性能，谁更强大自然销售量更高，小马拉着大车，形容动力不足，这样不仅没有出色的性能体验，而且还特别提高了耗油量。
今天我们想说的这个SUV可以说是长安的另一个顶级车型，前面的车可能是小马拉大型车，通过照片大家已经知道那个名字了，长安CS35 PLUS作为刚刚发售的车型，与之前的CS35基本没有关系，不仅仅是名字，后缀也变多了，那么简单作为6-10万销售区间的小型SUV，搭载1.4T动力后的价格并没有上涨，对于新一代昂科威的发售，CS 35PLUS仍然是第一选择。
在旧规则中，首先从设计上个人来说，长安模型的设计在中国品牌的同类产品中是很久以前的，从整体协调度到细节的完整度，可以说是标准杆的水平，而且，规则中没有特别夸张的要素，能够满足年轻消费者对时尚的跃动感需求，能够满足家用实务和稳定方面，特别是CS35PLUS等新一代的长安产品，1.4T型号也继承了现在车型的设计语言，前脸有着非常高的可视性，格栅用红条纹装饰，更强调运动感，作为车系的高配合模型，LED前照灯和日行灯是必不可少的，视觉效果非常好。
CS35PLUS是CS35的升级版，不过，小型SUV的位置能，不过，请不要对尺寸失望，4335*1825*1660mm的宽度和2600mm的轴距证明了这一点，这与吉利的糖果越、传祺GS3等受欢迎的小型SUV相比，尺寸更好，从侧面设计来看，比CS 35帅得多，1.4T版本没有比1.6L版本升级多，虽然是大家熟悉的线条和轮廓，但是新型的车轮在眼前变亮了，18英寸的铝合金的两种颜色的设计非常有运动感，尾部的变化令人意外，熟悉的稳重风格明显多出了一点动感，尤其是双出圆形排气配置的加入，使贯式尾灯组都不再吸眼睛。
内饰方面也不会让大家失望，作为长安最新的SUV产品，设计当然是最新的家族语言，与老式车型相比，CS35PLUS内饰的科技感、豪华感都明显加强，造型也更为舒展，特别是1.4T型号的红色和黑色的配色也很适合这个位置，从中控屏幕向右延伸的黑色漆面和稍微倾斜于驾驶员一侧的控制区域能活跃车内的气氛，不是很好，加工和材料的水平也很高，副驾驶前面设置的音量调节按钮有新的意义，但是中央控制区域没有音量调节主体按钮，所以驾驶员和副驾驶只能用方向盘和副驾驶按钮来调节音量，所以必须习惯。
关于配置和空间，你认为什么样的功能符合现在的主流呢？1.4T车型作为车系高端组合，10万级高品质SUV当然不会令人失望，有全景图、自动空调、电控座椅、自动刹车、全方位安全气囊等功能，在空间方面，如果对吉芹菜等车型没有意见的话，CS 35PLUS当然也不会失望，床单上的垫子很软，舒适性很好，绝对是国民SUV中小型级别的代表。
最后作为动力，这次发售的1.4T发动机是长安的最新产品，156马力和260Nm的参数绝对会得到评价，与VW1.4T的参数相比可以说是全胜，1.6L发动机可以说是品质的不同，配合7速湿式双离合变速器，运转后的动力反馈非常敏感，如果想用力推背的话，S齿轮会让你满足，爆炸力没有任何问题，实际上100公里的加速也在8秒以上，这个成绩仅次于吉利糖果，在同级动力范围内最高，另外，性能高的耗油量不高，工业情报部提供的数据为6.4L，即使是城市比较拥挤的实测，8L左右的性能也是小型SUV的优秀者，不愧是国民级别的SUV。
对于捷达VSL5等合资伙伴拥有这样实力的CS35PLUS也感到恐惧，在自主品牌越来越强的同时，CS35PLUS是小型SUV领域的模范，我认为它的颜值、配置和动力会成为非常高的价格性能比，它是如何表现的？