摩根汽车自1909年成立后，到现在已经有112年的历史了，很难想象这种“小作坊”竟然能够存在100多年，它和现在的主机厂流水线式生产方式不同的是，它的汽车在各个环节都是由工人手工打造的，包括钣金，都是由工人用双手直接剪裁钢板或铝板，发动机、变速箱和底盘的组装也是由工人用手完成的。因此，摩根汽车的生产进度很慢，它的150个工人一星期最多只能生产10辆车，全年产量大约为500辆汽车，真的是“慢工出细活”。
因为生产慢，摩根汽车的交付时间就快不了，如果你现在下单的话，大约6年后就能提到车了，它的订单已经排到了6年后，如果优先生产你的订单的话，从它开始生产到交付，应该用不了1年半。摩根汽车主要生产复古跑车，它在二战前主要生产3轮跑车，二战后则是主要生产4轮跑车，它生产的车型真的很“复古”，有的车型已经32年没有发生变化了，只不过发动机和变速箱却与时俱进。摩根汽车所追求的是良好的加速性能，以摩根Plus 8为例，它的零百加速时间仅为5.8秒，如果调试准确，还能进而缩短至3秒，该车售价为5.6万美元。当然，这只是“丐版”，像真皮座椅、安全气囊以及机盖的拉杆等都需要花钱选装。
一个专门生产跑车的厂家，进而生产SUV和越野车，听起来有些不太靠谱，但是你仔细一想，连兰博基尼都推出了SUV——Urus，法拉利也即将推出自己的SUV，一向坚持手工打造的摩根汽车推出越野车也不是很离谱。这款车是基于摩根Plus 4打造的，命名为摩根Plus 4 CX-T，它的外观看上去很有复古英伦范儿，在造型上沿袭了摩根Plus 4的敞篷车设计，也就是说摩根Plus 4 CX-T是辆复古敞篷越野车。
摩根Plus 4 CX-T的造型很特别，它没有越野车上很常见的后备箱，而是在车尾安置了两条玛吉斯的Worm-Drive全地形轮胎和一个备用油箱。车顶的4颗高位射灯显得很“狂野”，如果你不知道摩根Plus 4 CX-T是辆越野车的话，你会以为它是一辆风度翩翩的复古“绅士”跑车，但是它却是辆跑起来很狂野的硬派越野车。
摩根Plus 4 CX-T虽然是基于摩根Plus 4打造的，可是它的底盘悬架却采用了摩根Plus 6的改进叉臂、EXE-TC的避震器，同时对底盘进行了抬升，让它的离地间隙超过了228mm。摩根Plus 4 CX-T本身自带全时四驱系统，为了提升它的脱困能力，还安装了可完全锁止的后桥差速器。
动力方面，摩根Plus 4 CX-T搭载了宝马提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，传动系统是一台6MT手动变速箱。价格方面，摩根Plus 4 CX-T大约为23万美元，它不像其他的摩根汽车，可以根据订单生产，它只在全球限量生产8台，也就是说想买你也买不到。