如何去选择一辆适合自己的汽车，其实并不简单，因为市场的庞大性，所以信息量很多，我们的选择性自然也变大。对于三十万这一个级别，我们到底该怎么样去抉择呢？其实三十万上下的选择性实在太多了，在这个级别它有入门级的豪华品牌、也有一线的合资品牌，还有国产的豪华品牌，这三者各有各的优势所以一时间都很难抉择。不过按照大部分人的消费观念而言，他们很有可能会去选择一些豪华品牌车型，例如奥迪Q3、宝马X1等等，但是就我看来，花费这么高的价钱，去买一辆入门级的豪车，并不一定是明确的选择，因为入门级的豪车不仅动力水准一般，而且配置以及用料也廉价，所以我觉得手握30万不一定选BBA，这款理想ONE也很不错，它重2.3吨提速超6缸途昂，还是可变悬架。
理想是一个全新的汽车品牌，在7月30日正式在美国的纳斯达克上市，上市首日市场价值就突破千亿，成为了一个万众瞩目的“黑马”车企，而理想ONE则是理想旗下的首款车型，也是唯一的一款，这款车售价为32.8万，仅仅只有一个版本，但是它分为六座与七座，不过六座与七座都是相同的价格，你们大家可以根据自己的需求去选择。它作为理想首款交付的新车可谓上市即巅峰。截止到6月底，理想ONE总共交付了一万多台的数据，销量超过了蔚来与特斯拉，是属于新能源区域中大型SUV的销量冠军，可谓是一鸣惊人，在那以后我们就经常能在网络上看到它的身影，而且很多网红车评人都评测过它，都说它很不错。
那么理想ONE到底是一辆怎么样的新能源汽车呢？首先我们来了解一些增程式这个概念，首先这款车是靠电力驱动的，所以在动力响应以及整车OTA上它相比于传统的汽车都会有优势许多，除此之外，因为不靠发动机驱动，所以它的车辆行驶噪音也要少很多，再配上整车的双层隔音玻璃，绝对能够给到你顶级豪华的NVH表现。但是为了解决续航问题，它还有一个1.2T三缸的涡轮增压发动机，也就是我们说的增程器，它通过发动机带动发电机给电池充电，这样就可以实现一个能量回收。因为作为新能源汽车，我们最担心的就是续航里程，或者找不到充电桩充电，毕竟当下新能源汽车趋势还没普及得那么快，所以这种增程式的设计让你可以加油也可以充电，完美解决了这两个令人头疼的问题，并且它还可以上绿牌，这也是它比较大的优势。
我们从外观上来看这款车，其实在颜值的表现上，这款车还是值得肯定的，前脸的设计它比较简约，进气格栅采用的是一个方正的造型，配上里面熏黑的中网，能够给到你那种威武霸气的感受，当然在整个前脸当中，最大的特色还是它贯穿式的灯带结合矩阵型大灯的搭配，无论是解锁还是点亮时的效果都非常的好看且高级。车身侧面作为一款中大型的SUV，它的车身比较协调，利用中间一定的内凹修饰赋予了它不错的“肌肉感”这点是我个人比较喜欢的一点。至于尾部的设计方面，它就比较简洁了，最吸引人的就是那个与前脸呼应式的贯穿型尾灯，我相信当下的国人还是比较喜欢这种设计的。而在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。
走进车内，内饰的设计上很有未来汽车的科幻感受，相较之传统汽车而言，我们的车机系统以及显示屏幕都不是很大的，但是理想ONE就好像是把概念车还原了。它的显示屏从主驾驶区域一直拉伸到副驾驶，左边的两块为显示作用，副驾驶区域的那一块为娱乐大屏，可以看电影刷视频，而中控台下方还有一块显示空调以及门窗的液晶屏，这几块液晶屏分工明确，显示效果也不错。而除了显示屏之外就是皮革的缝线包裹了，整体能够给到你豪华且科技感很强的气息。在配置方面这款车也非常的不错，基础配置齐全外，它还有蓝牙钥匙、7气囊、主被动安全系统、全景影像、ACC、悬架软硬调节、远程启动、智能寻车助手等等。
动力上，这款车搭载的是1.2T三缸的涡轮增压发动机以及双电机的组合，匹配的是电动车单速变速箱，在这套动力下，它可以达到530的最大扭矩，即便车重有2.3吨，百公里提速仅需6.5S，比6缸版本的大众途昂还有优秀。
总的来说，理想是一个造车新势力，但是它却能在推出首款车型之后就斩获了如此高的市场价值以及评价，这是相当不错的。而理想ONE这款车它的综合实力优秀，它真正的适合的是那些一线城市的消费者，因为理想ONE可以上绿牌，无需摇号，而且因为它是增程式的动力，所以即便它长途行驶也不用担心续航或者充电问题，这个是最重要的。除此之外，这款车空间表现也不错，对于家庭用车而言，它也有自己的独特优势，所以手握三十万真不的一定选BBA，来自于国产的豪华车也是很不错的。