前不久霸屏的NSS350热度渐微，紧跟其后的光阳350拿过接力棒也热闹了一阵，到现在，轮到三阳了——MAXSYM 400来了，预售价52800元。
MAXSYM车系主打运动招牌，老大哥MAXSYM TL自从亮相以来话题就没少过，但是凭着够硬的产品力也属实做到了有口皆碑。车是好车，但是将近8万元的售价确实门槛高了点。一部分车友又想花少点钱，还想体验一下三阳运动属性的大踏板，MAXSYM 400到来的意义就是这了吧。
外观上，2230mm×820mm×1455mm的外形尺寸配上215kg的整备质量，MAXSYM 400实打实的是个大块头。MAXSYM 400一改前一代车型（MAXSYM 400i）的圆润造型，整车设计变得凌厉，看上去很紧凑、结实。特别是从车尾向车头递进的俯冲感，更凸显了MAXSYM 400的运动范。
头灯部分为三眼LED灯组，左右各配一条灯眉，这套组合还是比较漂亮的。尾灯部分左右各一组“回旋镖”，中间配一条灯带，虽然没有了TL火焰尾灯的高级感，但这种组合方式更亲民。
和TL不同，MAXSYM 400所搭载的是399mL的单缸水冷发动机，最大功率25kW（6750r/min），最大扭矩39.5N·m（5250r/min），参数上显示发动机调校风格更偏向中低转，动力来得比TL还要早。
制动方面，MAXSYM 400配置了前双盘275 mm+博世ABS，后单盘275 mm+博世ABS。说到这，笔者有个观点想和大家分享一下：我们知道，ABS是摩托车上投入产出最高的安全性装置，但是动辄上千元的ABS配置对于一款小排量踏板车来说已经占到整车售价的七分之一、八分之一，因此很多摩托车厂商始终不愿意把ABS在小排量车型上为之匹配。但是实际情况是摩托车、汽车、电动车的保有量持续上升，道路上情况也越来越复杂，出现紧急情况的概率越来越大，摩托车驾驶员对于安全配置的需求也越来越高，而这种配置在最走量的小排量车型却普遍缺失，实在是遗憾。安全性的配置向来是三阳最为看重的，也是最不吝啬的，连125mL排量的FIDDLE都配备了双通道ABS，这个造车观念实际上是比较前卫的。
MAXSYM 400的其他配置还有：无钥匙启动、牵引力控制、5级可调后减震、数字+机械仪表组合、可容纳两顶全盔的座桶空间、免工具可调风挡、QC3.0充电口等，科技属性拉满，实用性也没落下。
即日起，MAXSYM 400开启预售，预售价52800元，这样的价格区间可选的竞品就这么几款，到底哪个能虏获你的芳心？关于MAXSYM 400的更多详细内容请持续关注本刊后续报道。