不买朗逸，买了三缸科鲁泽，一周后车主笑的合不拢嘴

很多车种在市场上会根据自己的状态反馈到同样的状态和成绩，其中自然有几个人在这方面取得了优异的成绩，所以，大家最终买这种类型的车是正常的做法，近年来，市里的人气车型也在不断地变动，让大家主动放弃选择它，但也有一些例外，不买朗逸，买了三缸科鲁泽，一周后车主笑的合不拢嘴

这些三缸车取得了如此高的成绩，其中一部分消费者的抵触情绪被消除了，但是，市场反馈可以更加积极，在价格线让步的结果，自然地在尖端徘徊着，拿出自己的潜力，这两个月的销售额成了一个优秀的人，确实有很多人冲进了选择车的目标集团，这辆车的状态成为了人们自然关注的好奇心之一。

首先，它本身表现在外面的状态很好，而且，可以为了自己吸引更多的人，结果，很多人都有想买对更好的物体感兴趣的想法，这辆车明显地表现出这种状态，设计上的笔法也是大范围的造型，进入网格，因为两队的前灯都有各自独特的形状，所以形成了很高的可视性组合，全黑的设计明显有未来感，这一点对我来说是很大的优势。

但是，在这辆车里无法继承这样的优势，从整体来看，里面的面板太显眼了，被很多黑色包围着，还剩几个机械式按钮，这个原本不能说很大的面板也有旧的气氛，其中整体黑色包裹有过于硬的塑料装饰，另外，在大幅降低这辆车的等级的同时，新车也有不小、不易消失的异味，这一点需要多加注意。

但是，最终搭载了3个汽缸，这辆车除了动力之外，耗油量也提高了，这辆车显然是平衡的，一个车主也没觉得这个车体太强，我有一种被大家说成“洪水”的抖动感，相反，这种弱动力产生的耗油量数值让自己吃惊，综上所述，我对这辆车打分的话会达到很高的水平，但是在那里面的细节部分，控制也必须提高，例如，行驶中产生了不弱的轮胎，在驾驶室内发出噪音是个大问题。

这辆车在这个时候可以以自己的价格取得优异的成绩，但是在其他方面也在持续改善，只有将两方面都抓牢了它在后期才会更得市场喜爱。