我知道对于很多顾家的超级奶爸来说，全家出动外出旅行是一件让人感觉享受的事情，因为路途中不但有美丽的风景，车里还有孩子以及父母爽朗的笑声。而这时出行车辆的选择就显得至关重要了。有人觉得应该选择一辆7座MPV，因为MPV的空间宽裕，载员数量多，并且能够让每一个乘客都有舒适惬意的乘坐体验。但是，现实中我们还需要考虑国内复杂多变的路况，而这时7座SUV因为拥有更高的通过性，可以应付一些非铺装路面，同时又具备和MPV相同的载员数量，所以在过去一段时间里7座SUV成为了比MPV更畅销的车型。
而为了满足这种旺盛的市场需求，近年来不管是合资车企还是咱们的国产品牌纷纷加大了对这块市场市场车型的投放力度。甚至就连一直专注于中低端MPV市场的上汽通用五菱也推出了五菱宏光S3这样的7座中型SUV。不止于此，当新宝骏品牌渐入佳境之时，一款定位于家族旗舰的7座中大型SUV--- 新宝骏RS-7也即将来到我们身边。那么，这款7座SUV又有何独到之处？它又是否能够成为这一细分市场的销量黑马？下面咱们就借着这个机会来一起了解下这款新车。
熟悉上汽通用五菱这家车企的朋友会清楚，这款新宝骏RS-7其实是要比自家的热门MPV凯捷曝光的更早，但是为了五菱凯捷的上位，新宝骏RS-7选择了避其锋芒，直到凯捷上市后，这款7座SUV才开始有了更多的消息流出。当然，“压轴的才是精品”，新宝骏RS-7虽然来得晚了一些，但在它身上我们看到了更多看点。就拿最基础的外观颜值来说，新宝骏RS-7采用了家族内最新的“星际美学”设计思路，大尺寸的多边形格栅面积不小，造型上呈八边形结构，内部辅以粗壮的熏黑竖格栅进行点缀，看上去显得很有力量感。而两侧的大灯组造型也采用了新宝骏一直惯用的分体式设计，上部的日行灯组与格栅连为一体，再配合立体感十足的前杠，营造出十足的气场。
车身侧面部分的造型与其它中大型SUV一样，轮廓方正硬朗，悬浮式车顶能够带来视觉体量感的同时也能够为车内驾乘空间提供保障。此外，新宝骏RS-7侧身部分对于细节的刻画也入木三分，新车的腰线从车头一直穿至车尾，看上去显得干净利落。轮圈部分也使用了19英寸的大尺寸轮圈，双色风火轮样式让新车的侧面视觉效果极佳。
车尾的造型显得要相对简单多了，横向布局的一字型尾灯组在造型上与头部的LED日行灯组具有一定呼应效果。其余部分则是大面积留白，塑造出简洁收敛的感受。此外新车的后杠部分还配备了双边共两出式排气，以提升其运动效果。至于车身尺寸方面，新宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，这样的尺寸已经比同级标杆汉兰达更大了，那么反馈到内部驾乘空间方面，新宝骏RS-7的表现又如何呢？咱们接着往下瞧。
新宝骏RS-7将提供2+2+2的6座以及2+2+3的7座布局，而且得益于宽大的车身，该车的第二排和第三排空间表现完全可以和五菱凯捷有一拼，不但第二排表现给力，配备了类似于MPV凯捷上的那种可调节扶手，第三排也不仅仅只是用来应急，舒适性同样可圈可点。至于储物空间方面，新宝骏RS-7的后备箱容量并不大，好在第三排座椅支持按比例放倒，会大大提升车内空间的多变性。
驾驶舱部分则使用了新宝骏品牌最新的家族式设计理念，T字形的中控台造型简洁干练，最为抢眼的地方莫过于采用了连体式双屏，有效地提高了科技感。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的温馨感受与豪华氛围。配置上，L2级智能驾驶、倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等主流配置也都出现在了新车上，整体表现让人感觉满意。
最后自然是动力部分了，与凯捷和新宝骏以往车型上采用了那套低功率1.5T发动机不同，新宝骏RS-7配备了一台全新的1.5T高功率发动机，这台发动机同样可以满足国6排放标准，最大功率177马力，传动系统与之匹配的是CVT变速箱。底盘悬挂上则使用了前后独立悬挂以保证乘坐舒适性。
总结：作为新宝骏品牌当前的旗舰SUV，RS-7有着媲美MPV凯捷的内部驾乘空间以及乘坐舒适性，配置上也极为丰富，再加上动力系统有了质的提升，我相信只要它定价合适，还是有希望成为市场中的销量黑马。
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