各位好，我是启辰T70的驾车者，现在行驶23980公里，本期为各位带来《启辰T70真的很好？开了23980公里后，车主表示够个性》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，购车需求从来不是一成不变，唯独仰仗一项特别闪光点，再良好的车型也不可持续成功。
启辰T70是目前的明星车型，是启辰是头牌之作，依托其高水平的动力系统，车主总能眷注到它，因此，购车者对启辰T70称赞有加。备受赞誉的启辰T70，撇开它所仰赖的高水平的动力系统，其它方面的性能可以满足车友需求吗？它成功的原因难道仅仅只有动力吗？现在我来带领大家去深入了解启辰的主力车型——启辰T70。
外观不用说，它高颜值的外观是最吸引我的，它的运动格调也是我比较喜欢的。外观必须打满分，这车的构型是年轻人看一眼就会爱上的类型。大灯调理到自动模式后就没有再管过灯光，经常过隧道，也不用频繁操作灯光了。远看就是短小精悍的良驹，尤其是那梅花轮毂，大爱。启辰的内饰算很可以的了。空调控制区用着很顺手，而且因为是自动空调，上车之后按下自动键就可以了。而且都不是塑料，国产车的优点-。车味道很小，不放脚垫尾箱垫的话味道格外小。
搭手箱很深相当大，用也用不完的空间，中控接下来的小抽屉也是蛮深的，可以放很多小件。空间够用，我们家都男的1.7多点，女的1.6多点，足足够了。手套箱的设计是优点，可以前后上下移动，找到一个放胳膊的好位置。后备箱也挺实用，一家人自驾的行装都能放得下，还有足够的空间带上孩子们的玩具。我已经提三遍了，不够舒畅。整车开起来悬挂较软，过个沟沟坎坎很稳，车身晃动小。再加上这个车的隔音功效做得还可以，在车内中驾车比较安静，这点是很喜爱的。最后排中座靠背还能翻折下来成为杯架或者说是中央扶手，挺好的。
动力，对我而言够了，日常出行代步，又不是赛跑赶时间。它的排量比较大，自然发动机的动力比较强劲。在直线加速的时候，动力感觉顺畅挺好，推背感还有有的，当然，要舍得踩油门。刚刚上一次高速，清明高速免费。操控安适，启辰T70属于SUV车型，SUV的好处就是比较高。转弯也很稳定，车体没有明显的倾斜。当然最让我觉得贴心的是，辅助配置多，安全配置高，道路交通识别。低高速超车没有压力，窄路会车也不紧张。
一年加油大概11900元，保险要2903元，保养817元，往日停车550元，洗车220元不能少，偶尔过路费850元，一年总共17240元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《启辰T70真的很好？开了23980公里后，车主表示够个性》。
总结这款车的优缺点：外观不用多说，回头率爆表。内饰比老款升级很多。整个空间挺多挺大，我一般不会在车里放太多的东西，这种储蓄空间可以说是相当不错了。舒适型非常好，特别是开长途，不像有的车，腰累。一个代步车的动力，平日一个用来上下班代步是能用的。操控性这方面还是挺对我的感觉的。
通过细致分析，启辰T70之所以可以得到今天的成功，绝非只靠动力，同时，在外观、空间、舒适、操控、油耗方面也一样令人刮目相看，讨好了购车群体最迫切的需要。比起同级车型，启辰T70的性价比完全不落后。简单来说，随着用车者的年轻化，消费者要求日益增多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如启辰T70。那么对于长处许多的启辰T70，大家有什么见解呢？