国产“小A7”，10万左右配电动尾翼，竟是中年男士的最爱？

【有车以后 群调查】长安UNI-V不是10万级运动家轿的拓荒者——在它之前有思域、MG6、影豹一众先驱。但它无疑是近期线上热度最高的新车之一，无论是堪称“小A7”的造型设计、还是同级唯一装备的电动尾翼，都让它成为了年轻人的宠儿。

眼看新车即将于2022年初上市，有车以后进行了一次初期小范围摸底调查，看看关注UNI-V的朋友对这台新车有何期待。以下就是我们的调查结果.

大叔也闷骚

都以为UNI-V这样动感的车子会是青年人的宠儿，相对稳重的中年人开它会不会稍显轻浮？实际调查结果与我们的预期相反：除了18-25岁的年轻人，36-45岁的中年人对新车的兴趣同样不小，这两类群体贡献了近6成调查问卷。

受访者中，64.52%为首次购车用户，25.81%是增购用户，这也与10万元级车型的整体趋势接近。

因此，我们可以得出如下结论：UNI-V并不仅仅是年轻人的第一台轿跑，它还可以是中年大叔的第一台轿跑；好看的外形是绝对的老少通吃~

15万元车型乃最大对手

关注UNI-V的群友绝大部分都是长线钓鱼型选手：近6成从21年夏天首批官图曝光那阵儿就开始关注这台车，并详细对比过竞品车型的参数差别。相比前一段时间调查过的几款车型，UNI-V车友仔细研究对比竞品的比例会更高一些，这也从侧面反映出这块市场竞争之激烈。

那么，UNI-V最大的对手是谁？

脑中首先浮现的是影豹和名爵6两位老将，相信这二位也是10-15万元无法绕开的两个选择——同为自主品牌，拥有接近的运动格调、动力总成、装备配置和终端售价。

调查结果也显示，确实会有32.36%和38.71%消费者将UNI-V与这两款车型对比，只不过它们并不是UNI-V热度最高的竞争对手。

较为出乎意料的是，思域、型格、领克03三款主销价位在15万元左右的车型成为了UNI-V的最大对手，近半消费者都选择了以上三款车，比例相较影豹和名爵6高不少。虽说三款车同为1.5T，它们的定价都会比紧凑级整个级别的中位数更高，也是大家公认质感还不错，驾驶感受也可圈可点的产品。从这个角度看，消费者觉得UNI-V更上档次，也更有和同级精品向车型掰腕子的实力。

相比之下，前两年人尽皆知的运动风格家轿福克斯和马自达3昂克赛拉的市场声量明显小了不少，尤其是福克斯，只剩不到10%的消费者还关心它。2022年福克斯有望推出四缸车型，昂克赛拉也在近期推出了2.0L车型的入门配置，价位压进13万元内，不知能否吸引来一批老派车迷的注意力。

另外两个意料之外的竞品是星瑞和UNI-T。前者是同级别典型的实用向车型，有着2.0T引擎、更大的车身尺寸、更宽裕的内饰空间、更成熟化的造型设计和更加普世的驾控感受，以至于一眼看过去，它与UNI-V这种热情洋溢的溜背轿跑车型似乎无法构成直接竞争关系。但根据我们的调查结果，似乎只要价位参数对得上，它们就可以成为竞品。

UNI-T对打UNI-V就有几分同室操戈的意味了，接近的价位、类似的产品定义、不同的产品形态。这两者的争斗似乎只有等真车发售，配置公布，试过试驾车才能够见分晓了。

15万的产品力，卖10万

目前长安并没有公布UNI-V更多信息，大家基本都是看个样的状态。因此，当问到对UNI-V有何期待，又有何顾虑时，大家的答复总结一下，属于“看得见的觉得不错，看不见的有些担心”——对外观内饰和配置评价较高，对做工空间和动力比较没谱。

其实这些回答都在我们意料之中，真正比较有趣的是下面两个问题的答复。

第一个问题“您认为UNI-V合理的起售价是多少万元？”，我们收到所有答卷的均值是9.55万元，其中超过8成数据落在8-11万元区间内，这也能够和名爵6、影豹两位对手的价位对齐。

第二个问题“UNI-V的价位超过多少万元，您会彻底放弃购买？”，得到答案的均值是13.58万元，近7成群友给出的数据在12-14万元区间，这恰好是核心竞品星瑞、思域、领克03的主销价位区间。

那么，若是结合前面对比的竞品车型简单归纳一下，我们可以得到一个有趣的结论：群友希望花10万元预算，买到一台对标15万元性能的产品，这也象征着大家对UNI-V的期待。

UNI-V能否担起这个重任？新车驾驶感受目前没人清楚，但光看静态设计和品质感，这台车是有这样的潜力的。

总结

目前有关UNI-V信息比较有限，我们也只能针对一些比较粗泛的问题进行调查。可以看到，我们群友对这台新车的热情确实挺高涨，基于目前已经公布的外观和配置信息，UNI-V在卖相上已经合格了，接下来决胜局的胜负，还是得看后期公布的配置和售价信息。待明年一季度UNI-V正式上市，我们再来一轮群调查，看看大家的观点有没有变化。

各位对UNI-V还有什么想说的？欢迎在评论区留言分享，我们也将与您互动。