【有车以后 帮选车】众所周知，SUV是将一车多用途性发挥到极致的车型，尤其是20万左右的中型SUV，几乎成为了每个以家庭为单位的购车消费者都绕不开的选择对象。这类车优点有很多，大空间、高配置，都到了这个级别，基本上都可以满足消费者的任何需求。
但论实际的驾驶体验，就不是所有20多万的中型SUV都可以满足你的了，要么就是动力不足，要么就是开起来软踏踏，没乐趣，总之就是差那么一点点。而今天我要给大家推荐的这台车，别克昂科威S，它给我留下最深刻的印象就是拥有不俗的驾驶乐趣，接下来我们就一起来了解一下。
内外设计昂科威S的外观设计相当时尚，有一股子狠劲儿，尤其是车头部分，宽扁的造型营造出的氛围也更运动。
昂科威S的车身尺寸为4662x1883x1631mm，轴距为2779mm，定位中型SUV，不过在该级别中它的身材不算大，所以驾驶起来也更加灵活。20英寸轮圈很有视觉张力，张扬同时又很有型，一切都恰到好处。
车内部分，不得不说别克在营造内饰质感这方面还是很有自己的优势的，不对称的中控台倾向于驾驶员一侧，视觉效果很战斗。车内采用大面积的软质材料覆盖，质感尤为出色。
中控屏幕尺寸为10英寸，搭载eConnect系统，并且还内置了不少来自百度生态的应用，日常使用很方便，支持CarPlay、CarLife双手机互联及车联网功能，同时还可以进行OTA升级。
目前在售的2022款昂科威S提供两种动力总成，1.5T+9AT和2.0T+9AT。
1.5T车型搭载第八代Ecotec 1.5T发动机，最大功率155kW，最大扭矩270N·m，账面数据十分优秀，领先同级同排量的其它品牌车型。2.0T车型同样搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最大的亮点在于可变缸技术。此外，这两台发动机均带有48V轻混系统，可以有效提升行驶品质。
1.5T的昂科威S升功率高达103kW/L，升扭矩高达180N.m/L，这使它的提速会相当轻快；而2.0T车型会更多的展现沉稳有力，厚积薄发的加速感受，其是中后段的再加速能力也是值得肯定的。
搭载的48V轻混系统，不仅可以在提速过程中提供辅助动力，同时也可以有效改善启停功能的平顺性，对整车的行驶品质有着至关重要的作用。
底盘方面，昂科威S采用前麦弗逊，后多连杆式悬挂系统，值得一提的是其四驱车型的后桥配有限滑差速器，除了实现前后轴的扭矩分配外，也可以让两个后轮之间具备扭矩分配能力，从而帮助车辆更安全平稳的行驶。
搭载1.5T发动机的昂科威S也就是552T车型，在售的就两个配置，我推荐的是售价21.79万元的豪华型。相比之下，该配置增加了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。此外像是真皮方向盘、前排座椅加热等功能也都是和我们日常用车息息相关的。
搭载2.0T发动机的昂科威S，在售的共六款配置，我推荐的是售价24.99万元的GS四驱运动型，这个配置可以说是将昂科威S的运动属性完全释放。例如之前提到的，20英寸轮圈，四驱系统，后桥限滑差速器等，都是提升运动氛围与驾乘体验的重要配置。
昂科威S满足了消费者对中型SUV一车多用途性的需求，同时最大化延伸了驾驶乐趣，在我看来主要还是归功于它出色的动力系统与底盘调校功底，把运动和豪华融合的恰到好处。