在小县城出行不方便，像我这样生活在小镇上的人来说，去县城算是比较近的了，都还得有十几公里的路程，平常骑个摩托车也要花费半个多小时。而且骑摩托车并不安全，本来路上就有一些坑洼，遇到刮风下雨出行体验还差，所以我家里人一直在催我买车。只不过买车这件事，我觉得要慎重考虑，毕竟我们家也不能称得上大富大贵，买一辆车难免要开上个好几年，因此得精挑细选，找一款符合我们日常用车需求的车型。
最近就是一个比较合适的买车时机，新一轮的汽车下乡召开，这对我们想要买车的四五线城市用户来说，是一个好消息，刚好最近到了年底，买一辆车过年走亲戚、见朋友也更有面子，所以我开始从不同渠道看车。结合了朋友推荐、上网查询、实际到店看车等多个方式之后，我最终选定了一款MPV车型，也就是 新宝骏RM-5，并以9万多的价格提了它，接下来就让我来给大家聊聊为什么会选择新宝骏RM-5吧。
我会了解到新宝骏RM-5，是因为在网上看车偶然见到的，当时看到这款车获得“CN95智慧健康座舱9A认证”，还是首批得到该认证的车型，就对新宝骏RM-5多了几分好感。后来又了解到，新宝骏RM-5定价不高，入门车型不到8万，并拥有上汽通用五菱的技术，质量做工有保障。于是我就去4S店看车，准备通过看实车深入了解新宝骏RM-5。
而当我来到新宝骏4S店的时候，我还记得新宝骏4S店的热闹景象，有很多人都在看车，甚至我到店的时候，就看到有人在签合同提车，后来和工作人员交谈时，我了解到汽车下乡，以及新宝骏自家的智慧汽车“焕”新，以至于最近前来买车的人很多。还好我提前预约过，到店之后立马能试上新宝骏RM-5。
我试驾的是新宝骏RM-5的1.5T+模拟8速CVT车型，这套动力给我带来的驾驶体验还不错，在行驶中没有太明显的顿挫感，很平顺性，不管是开起来还是坐起来，它给我的体验都比较不错。试驾中，工作人员还给我介绍了新宝骏RM-5的自动驾驶模块，我主要测试它的全速域ACC巡航，这个功能不像定速巡航只能以固定车速行驶，而是能根据前车的距离进行主动调节，甚至在低速跟车的时候也一样可以做到自动跟车，也就是说新宝骏RM-5就算遇到堵车，开启这个功能不用踩刹车和油门。而我最终提的新宝骏RM5 CVT 24小时在线精英型 6座，就刚好配备这项智能科技。
之所以我选择6座，因为我家里人口数量比较多，目前我和老婆准备要二胎，爸妈住的地方离我们家也比较近，等怀上了二胎，二胎出生了，肯定要让爸妈过来帮忙的，这样一来有6座布局全家出行更方便。而且新宝骏RM-5的6座布局蛮不错的，车内每个座椅都是独立结构，加上新宝骏RM-5本身的大空间，给我的感觉就和车内有6个老板座一样，舒适度很高。
不过我老婆最喜欢新宝骏RM-5的地方，还是它的第二排亲子座椅，它的第二排座椅可以进行左右调节，平常在我们家出门时，老婆会坐在第二排照顾孩子，两个座位之间更短的间隙，也确实能方便老婆和孩子接触、互动，难怪要叫做“亲子座椅”。
因此，从目前的提车感受来看，我觉得符合它9万多的定价，而且在新宝骏RM-5上还有很多我没介绍到的产品点，比如说语音发消息、抢红包等等，等我再多体验一段时间新宝骏RM-5，再来和大家分享。