究竟何谓浪漫主义？是执子之手，与子偕老，还是花前月下，伊人相伴？
其实浪漫主义文学的根基是德国 古典哲学 和英法的乌托邦社会主义 ，当时在西方浪漫主义文学的集大成者维克多·雨果的影响下，浓厚的浪漫主义文学深深的影响了法国并且融入其中，让浪漫与法国建立了密不可分的联系。而这种联系更是直接映射到了法国这个国家的文化、艺术品以及工业造物之上。
就拿汽车来说，雪铁龙作为法国标志性的汽车企业，将法国的浪漫主义很好地融合进了汽车产品之中。然而，这种法国的浪漫主义来到中国之后，究竟会不会“水土不服”呢？这无疑是每一款法系车在中国上市前所要经受的灵魂拷问。自去年疫情之后，各大车企产品销量均收到了一定程度的冲击，但这对法系车的打击近乎致命，这也让雪铁龙开始思考以及改变。自去年12月之后，雪铁龙销量开始“逆袭”。连续4个月实现销量同比增长，2021年第一季度的销量更是同比增幅达127%。纵然行业内卷情势不容乐观，但雪铁龙重塑品牌形象已经刻不容缓。
就在4月12日，东风雪铁龙全新C5X在国内正式全球首发，其中文名称为”凡尔赛C5X“。而无论是曾经吸粉无数的总统座驾雪铁龙C6，还是今天全球首发的这辆将跨界、旅行车、SUV的设计融为一体的雪铁龙凡尔赛C5X，都是不可多得的法式浪漫主义产物。就拿这款新车的名字来说，里面可别有洞天。东风雪铁龙凡尔赛C5X的命名并不是随意为之，C5在雪铁龙产品命名体系中，“5”属于中高级的产品序列代码。X则延续了雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的名称，雪铁龙C5X可以说是雪铁龙中高级车旗舰代表作之一，是全新车型。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X基于EMP2平台打造，和全新一代的标致508L出自于同一平台，定位是一辆跨界旅行车，造型很有shooting break的感觉。虽然官方暂时还未公布产品售价，但是在同级产品的细分市场之中C5X是唯一的存在，这也是这辆车最大的优势所在。纵观目前市场中低端跨界车型，不难发现其销量都并不景气，但跨界车也从某种程度上在引领着品牌调性，这辆凡尔赛C5X无疑是雪铁龙重塑品牌调性的得力产品。
雪铁龙凡尔赛C5X的设计灵感来源于CXperience概念车型。由于雪铁龙非常看重这辆车在中国汽车市场的表现，所以在设计之中，也充分照顾到了广大中国消费者的审美与偏好。在这个将“年轻化”作为汽车设计命题的时代，雪铁龙凡尔赛C5X紧跟时代潮流。C5X的前脸造型非常夸张，极具设计感的分体式大灯非常亮眼，V字型的日间行车灯与镀铬饰条相连，延伸到中间的雪铁龙LOGO上面，尽显法式浪漫主义的独到之处。尾部的车灯与车头遥相呼应，后挡风玻璃下方巨大的扰流板设计尽显运动潮流气质。尺寸方面，雪铁龙凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。后备厢容积达到545L，通过放倒后排最大可扩容至1640L，充分考虑到了国内消费者对于汽车空间的“硬指标”要求。
内饰设计的风格采用了简约的科技风格，水平延展的环绕式座舱中尽显从容与优雅。新车采用了拨杆式换挡机构，整个模块十分小巧，在换挡拨杆之后便是驾驶模式选择按钮。同时鞍座区域也设置了较多的储物空间，实用性得到了保证。悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰配合镀铬饰条勾勒精致感满满。当然，C5X内置了新一代C-Connect车载娱乐信息系统，配合L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等配置，带给你高品质的智能化用车体验。
至于驾驶方面，新车的具体动力参数官方还未正式声明，但预计会搭载1.6T或者是1.8T的发动机，至于电气化方面，这辆车可能会加入48伏轻混系统。此外，未来大概率还会推出搭载1.6T插混动力系统的车型。值得一提的是，为了迎合国内消费者对于舒适方面的需求，雪铁龙凡尔赛C5X全系标配了PHC自适应液压稳定系统，这套稳定系统的技术来源是WRC赛场。而这套悬架系统能为用户带来更好的滤震效果，有效缓解各种恶劣路况、恶劣天气对于车车内乘驾环境的不良影响。
综合来看，这辆定位跨界旅行的雪铁龙凡尔赛C5X在秉承法国浪漫主义文化的同时，也充分考量了中国消费者的用车需求。至于产品方面，这辆车而且全新雪铁龙凡尔赛C5X作为一款全球车型，它将在成都工厂投产并销往全球，由此可见雪铁龙的诚意满满。这辆雪铁龙凡尔赛C5X将会在这次上海车展展览并在年中与大家相见，究竟它的市场表现如何？让我们共同期待！