今年的新能源市场，无疑是迎来大爆发的一年。造车新势力的崛起、传统车企的发力，都在推动着这场汽车工业史无前例的电气化改革。作为自主品牌中资历最老的车企之一，长安汽车当然不会允许自己在新能源赛道上落后。除了向混动/纯电转型的长安品牌和主打高端市场的阿维塔，长安深蓝作为全球首个全电数字平台，将目光瞄准在了15-50万元这一覆盖范围最广的市场。长安深蓝SL03，便是这个全新品牌交出的首份答卷。
长安深蓝为何而来？
在长安汽车足够悠久的品牌历史中，新能源这个词语出现的时间最早可以追溯到2001年，是中国最早进入新能源领域的车企之一，并先后推出了逸动EV、奔奔E-Star等经典车型。
随着最近几年造车新势力的兴起，传统车企也在纷纷建立自己的新能源品牌。这样做的目的也十分明确，原有的品牌已经在消费者心中形成了较为固化的形象，面对这场汽车产业的大变革，必须要有一个全新的造车思路才能获得成功，而成立一个全新的新能源品牌，会让车企发展新能源车型变得事半功倍。
同时，在新能源领域中，汽车产品变得更加模块化，除了纯电平台以外，不论是电控、电池还是电机，都已经有了很多成熟的解决方案。这也让不少造车新势力可以用最短的时间，完成新能源产品的研发。但这样做的结果就是，被供应商“卡脖子”的情况屡有发生。
对于长安汽车来说，这显然是无法接受的。而长安深蓝品牌的成立，就肩负了研发自由新能源汽车技术、打造专有纯电车型平台的重任。与此同时，以真正电气化的思路打造具有革新意义的产品，也是长安深蓝存在的意义。在最近举办的重庆车展上，长安深蓝就带来了旗下的首款量产车型——长安深蓝SL03。
全新的品牌、全新的车型，长安深蓝SL03会成为下一个爆火的自主品牌新能源车型吗？
纯电产品解读
其实长安深蓝SL03早在去年的长安汽车科技生态大会上就已经亮相过了，当时深蓝品牌还并未发布，所以长安深蓝SL03是以C385这个代号亮相的。
得益于EPA1平台的技术优势，长安深蓝SL03采用了多种不同形式的驱动系统，包括纯电、增程版和氢电版三种。目前率先开启预售的是纯电、增程版车型，氢电版车型也在6月初出现在了工信部申报信息中。
作为专注新能源领域的全新品牌，从外观设计上我们就能看出长安深蓝的创新思维。整体设计风格上，长安深蓝SL03采用了极具科幻感的设计风格，悬浮式尾翼、无框车门、电动掀背门、电动隐藏式门把手等元素，都是时下年轻人最为喜爱的配置。
与此同时，长宽高分别为4820/1890/1480 mm，轴距为2900mm的车身尺寸几乎达到了C级车水平，保证了日常的实用性。此外，车身整体空气动力学的整体优化，将长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd，不论是整车的视觉流畅度还是能耗的控制，都得到了有效提升。
另外，车内的设计也将科技感塑造到了极致。仪表盘+中控屏的组合，虽然不像很多造车新势力那样堆叠屏幕数量，但在保证了实用性的同时，让整个座舱看起来更加简洁。
电动隐藏式出风口是一个很有颠覆意义的设计，除了保持车内空间的简洁风格外，还可以通过中控屏的智能交互，实现风向无级调节，提升舒适感，操作起来也是科技感满满。此外，纯电车型还配备了一套银河流光面板，不论是亮度还是颜色都可以跟随车速、驾驶模式变化，实现随音乐律动的效果。
当然，对于新能源车型来说，更大的考验来自消费者对于智能科技配置的需求。长安深蓝SL03这套高算力、零感知的数字智能反馈座舱，配备了功能强大的AR-HUD全息式增强现实系统，通过与实景的实时融合，增添驾驶乐趣的同时，还能保证行车安全性。
前面我们提到的这块中控屏，还支持旋转功能。与市场上其他的旋转屏不同，这块14.6英寸随驾智能转向向日葵屏并不是简单的360°转动，而是左右最大15°的旋转功能，这样一来不论是哪种驾驶状态，屏幕都会在驾驶员的最佳视角范围。再搭配上支持连续对话功能的语音控制功能，车内大多数的控制都无需车内人员用手操作。
而在动力续航方面，目前已经发布的纯电版车型搭载了长安新一代超集电驱，峰值功率190kW、峰值扭矩320N∙m，官方给出的百公里加速时间5.9s；在CLTC工况下，长安深蓝SL03 515续航版综合工况续航里程可以达到515km以上。
而增程版车型则搭载的是一台最大功率95马力的1.5L汽油增程器以及最大功率160kW、最大扭矩320N∙m的电机。通过发动机与发电机直连的结构，在CLTC工况下，可以实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，油耗也仅为4.5L/100km，综合续航里程达到了1200km，纯电续航也来到了200km以上。
纯电+增程的动力形式，应该是目前最为流行的动力搭配了。对于多在城市代步且有良好充电条件的用户来说，纯电版车型是更好的选择；而对于有长途自驾需求并且充电不便的用户来说，可以实现短途用电、长途用油的增程版车型就显得更加实用了。再加上未来会发布的氢电版车型，长安深蓝SL03丰富的驱动形式能覆盖几乎所有消费者的用车场景。
车叔总结
长安汽车多年的行业经验、技术沉淀，让长安深蓝作为一个全新品牌也能拥有一流的顶尖供应商、尖端的数字科技，再加上全新的造车思维，让首款车型长安深蓝SL03拥有了不错的市场竞争力，17.98-23.18万元的预售价看起来也在一个合理的范围。在面对Model 3、比亚迪汉、零跑C01等竞争对手时，性价比也会是个不错的优势。当然，对于长安深蓝SL03来说，竞争压力也很大，作为一个全新的品牌，消费者的认知度是首先要解决的问题，此外，三套动力系统的驾驶体验和质量稳定性，同样有待验证。但总体来看，长安深蓝SL03已经拥有了成为“爆款”的全部要素，接下来的表现如何，就交给市场来检验吧！