提及起三菱，是不是快要淡忘了？的确，三菱在国内市场在售的车型都颇显老态，在市场竞争力显然不足。
（现款三菱劲炫ASX）
而为了提升市场竞争力，三菱劲炫ASX是被纳入了换代的时间节点。目前，三菱正式发布了全新三菱劲炫ASX预告图，并计划最快于2022-2023年之间亮相。虽然还处于预告图阶段，但结合图片细节，也还是能揣摩一下全新三菱劲炫ASX的容貌。
一分钟看新车：
1. 最快于2022-2023年之间亮相
2. 基于CMF-B平台打造，与雷诺Captur(卡缤)同享大部分外观件
3. 提供有4种动力系统总成，包括1.0T/1.3L/1.6T油电混动/1.6T插电混动
（雷诺Captur卡缤）
由于全新三菱劲炫ASX是雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划下产物，因此其将采用与现款雷诺Captur(卡缤)相同的CMF-B平台打造，并可以肯定量产后将从现款的紧凑级定位降级为小型SUV。
当然，基于同平台打造，也能大胆猜测出其将与雷诺Captur(卡缤)车型有很多相似的地方，其中就包括车身腰线细节，同时，双色车身等元素相应也会有。
虽然是与雷诺卡缤共享一系列车身覆盖件，不过在细节方面还是有所不同，从布预告图可以明显看到，全新三菱劲炫ASX前脸或采用三菱家族最新X形进气格栅设计，并疑似设计有与前灯组具有连接关系的镀铬饰条。
与此同时，在在尾部我们也能清晰看到“ASX”和“MITSUBISHI(三菱)”英文标志。这些细节都能突显三菱品牌车型的辨识度。
（雷诺Captur卡缤内饰）
至于内饰，目前有多种可能性，其中不排除会碍于共享内部的资源，降低开发成本，会套用雷诺Captur(卡缤)车型这一套悬浮式垂直大屏加游艇档杆的内饰，并且仅仅只做换标处理。
（新一代欧蓝德内饰）
而另外一种可能性就是会采用全新欧蓝德这一套，平直的线条布局搭配上悬浮式的中控触摸屏将会很具时尚感。同时，配色也将会提供黑白双拼、纯黑色彩搭配，档次感要比现款车型高的多。
当然，上述的可能性猜测最终还得官方确认。
全新三菱劲炫ASX将提供多达有4种动力系统选择，包括1.0T三缸发动机、1.3T四缸发动机、1.6T油电混动系统和1.6T插电混动系统。
其中，1.0T三缸发动机，最大输出功率91马力，匹配6挡手动变速箱。1.3T四缸发动机发动机分高低功率，分别匹配6挡手动变速箱和匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率为140马力/158马力。
1.6L混动系统，最大输出功率145马力。1.6L插混动力系统，最大输出功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，猜测纯电续航里程可达50公里。
三菱劲炫ASX在今年4月份的销量仅有99辆，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中是基本没有存在感。而随着将会采用全新设计风格和搭载上多样化动力系统的全新三菱劲炫ASX到来，相信会扭转这一“尴尬”局势。
最后，期待全新三菱劲炫ASX后续还能在内饰以及价格层面带给我们更大惊喜。