奇瑞又放出“猛虎”，不足8万比CR-V漂亮，前后独悬，开出去迷倒一片

即便国产车发展越来越好，但依旧得不到每一位国人消费者的认可，无非就是指国产车的三大件在品质方面相比合资车相差甚远。虽说这是不可否定的事实，但国产车起步较晚，如今算下来不过才20多年，相比有着近百年造车经验的合资品牌或是豪华品牌，国产车能够发展到今天这个地步，确实值得国人为它鼓掌。以前10多万买的合资车，功能配置全部都要后期加价加装，而现在入门倒车雷达、中控大屏全部给到，这一切都离不开国产车造成的影响，哈弗、长安、吉利都给合资品牌施展了巨大压力，试问国产车真的不值得信赖吗？

如今奇瑞又放出“猛虎”，不足8万比CR-V漂亮，前后独悬，开出去迷倒一片。 这就是本期的主角-奇瑞瑞虎7。相比哈弗、长安这些发展较好的车企，奇瑞虽然起步时间早，但是最近几年的销量确实无法与这些销量靠前的车企进行正面比较，主要还是因为奇瑞没有主打车型！但本期所要介绍的这款奇瑞瑞虎7，完全就可以说是奇瑞品牌目前主打的车型，入门售价8.39万元，顶配指导价14.98万元，终端还有着优惠幅度，再有奇瑞赋予整台车精湛的做工工艺和丰富的功能配置。最为关键是在2020年，奇瑞瑞虎7全年总销量达到64991辆，相比2019年仅卖出14759辆，说明了越来越多的国人消费者关注到了奇瑞瑞虎7这台车。至于奇瑞瑞虎7值不值得购买，相比哈弗H6、长安CS75PLUS又有哪些优势，接下来我们来看一看。

首先是外观部分，同样是主打年轻运动，奇瑞瑞虎7的颜值也是迎合当下年轻消费者的审美。在前脸部分，尺寸硕大的进气格栅，中网的造型十分精致，入门车型中网的点阵式镀铬将会更加密集，使得更有辨识度。左右两侧大灯全系标配LED光源，因为造型扁平修长，同时内部结构在镀铬的装饰下，看起来更有科技范。最为讨好的年轻消费者的还要数奇瑞瑞虎7提供双色拼接的车身外观，红与黑的撞色搭配，再配合18寸轮毂和尾部下包围的双边排气筒，看起来就很运动。

坐进车内，内饰的设计相对来说中规中矩，也是目前流行的设计风格。中控台采用对称设计，和外观相同，内饰同样采用红与黑的双色拼接，包括座椅的缝线都是采用红色线条缝制，让视觉上多了更多运动元素。而在科技感的营造上，除了全液晶仪表盘和中控大屏，中控空调温度区域则是采用点触式操作，再有造型精致的电子换挡杆，视觉上的科技感显然并不输给同级别的竞品车型。

尺寸方面，奇瑞瑞虎7的车身长宽高分别有着4500/1842/1746mm的表现，这般车身尺寸在同级别中并不占优势，主要是因为同级别竞品车型的车身长度均超过4.6米。好在奇瑞瑞虎7的轴距长度达到了2670mm，同时后排中央地板接近纯平，更进一步保证了后排乘客的腿部空间。后排座椅支持比例放倒，可拓展出1500L最大装载容积，足以满足日常使用。

全新改款后的奇瑞瑞虎7动力总成发生了改变，在保留了1.5T版本以外，增加了1.6T涡轮增压发动机。从发动机的动力参数来看，1.5T发动机最大功率156马力，而1.6T发动机则有着197马力，几乎堪比2.0T发动机。之前1.5T车型匹配的是干式双离合变速箱，而目前现款使用的是换挡更加平顺的可模拟9挡的CVT无级变速箱，同时还提供6挡手动车型可选。而1.6T版本车型则全部搭载7挡湿式双离合，升降档平顺，百公里油耗低至6.8L的表现，十分节油。另外，奇瑞瑞虎7全系采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，让整台车的行驶品质也有了明显提升。

最后总结，虽然奇瑞瑞虎7的销量远不及H6、CS75PLUS这些竞品车型，但整台车的品质在同级别中可以说是经得起重重考验。外观造型迎合年轻人审美，空间没有一丝的浪费，功能配置做到了足够丰富，再有奇瑞脚踏实地精益求精的做工品质，最后还给到了亲民的价格，喜欢的朋友不妨去了解一下。对于奇瑞瑞虎7各位还有哪些看法，可以在评论区留言。