国内的汽车行业竞争十分激烈，各种新车层出不穷，各大汽车厂商只有迎合消费者的需求，才能在汽车市场获得一席之地，在目前竞争激烈的自主紧凑级轿车阵营中，2020款新宝骏RC-5算是后来者了，指导价5.98万-11.28万，1.5T动力仅8万，不过RC-5在这个相对稳定的市场区间还是成功了，从今年8月上市到今年11月份，上市120天共卖出1.9万辆，成为自主品牌轿车“万辆俱乐部”的新成员。
新宝骏品牌的设计也有自己的特点，那就是把年轻、时尚的元素作为自身的发展方向。新车在外观上彰显了它年轻化的定位，前脸采用家族“星际几何”的设计风格，正面大尺寸的进气格栅及一体式的LED日行车灯表现出极强的视觉冲击感。
侧面上RC-5突出流畅的曲线造型，17寸多幅式铝合金轮圈，造型动感，与棱角分明的造型风格相得益彰。尾部采用大溜背+贯穿式尾灯的设计手法，更能体现运动质感，也能带来不俗的装载能力。
内饰对于时尚感、科技感的营造，一向都是新宝骏最为擅长的。T型的座舱采用了对称式的设计，采用了较多的撞色设计方案和运动元素，融入了星空蓝+灰色的配色显得更加沉稳内敛，内饰运用了不少软性材质包裹质地十分柔软，并辅以钢琴烤漆的点缀，入门就配备了双屏+车联网，提升非常明显。经典的双幅式多功能方向盘和7英寸液晶仪表，有着新宝骏车一贯的设计感。而横向的10.25英寸的中控屏，搭载了新宝骏车联网系统，科技感与时俱进。此外，它还配备有：电动天窗、无钥匙启动、倒车影像、LED大灯、电子驻车、道路交通标识识别、主动刹车、车道保持辅助系统、前方碰撞预警、胎压报警、自动驻车、自动空调、四车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、雨量感应雨刷等功能。
车身尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为：4650x1806x1458mm，轴距达到2700mm主流的尺寸，出色的车身数据和轴距，让它拥有超越同级的乘坐空间，实用性也更强，身高1米75的体验者坐进后排，留出了两拳的腿部空间，此外后排座椅还支持比例反倒，有效提升后备箱的储物容积。
动力性能方面，新宝骏RC-5全系提供了1.5L、1.5T两种动力可选，其中型号为LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kw/147马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配CVT无级(模拟8挡)变速箱，百公里油耗6.2L，换算现在的92油价约1公里油耗3毛6。底盘的调校扎实，震动过滤比较好兼顾了操控性，转向指向精准易操作，配合能实现自动跟车/刹车的自动驾驶功能满油工况续航可达800Km。
总结：
在目前国内10万以内的紧凑级轿车市场格局基本确立的境遇下，新宝骏RC-5能够在短短几个月内的时间实现销量突围，一方面是新宝骏这个品牌一直以来凭借E300、RS-3、RM-5等车型积累的用户口碑，另一个重要的因素就是精准的产品定位，在如今这个彰显个性化的汽车时代，新宝骏RC-5的出现给初入职场的年轻人多了一个时尚运动化的选择，对比长安逸动以及吉利帝豪，这款运动家轿突出了它自身的科技感、运动氛围，给新宝骏品牌带来新的销量增长契机，对当下颇为火热的帝豪完成赶超也不是没有可能。