作者：Ak石牌桥
提车至今已经过去三四个月了，头一次发帖还是在女朋友生日那天。其实对于这辆车，就这段时间，我有很多自己的看法：续航、充电站以及家用充电桩的选择。
首先，不得不说，它真的是新能源车型中很适合野营的一台车，超大的空间以及各种灵活的储物，非常的能“装”还很能“睡”。我和女朋友的共同爱护就是露营，所以当时选车时，都是不约而同的对Model Y 产生了好感。也是趁着节假日，咱俩把周边的景区、营地逛了个遍。下一步计划，就是去更远的一些地方。
不过，在计划之前，我们对这辆标续Model Y的实际续航做了一个精确的了解。
标续的Model Y充满电后表显续航是435Km，在各个渠道对它进行了解以后，都以为它能跑到350Km左右，但是实际跑下来，差不多260-270Km就差不多耗尽了，所以各位车主如果跑长途，可以考虑200Km左右的时候该给它充电了。
高速服务区只有国网的充电桩，不同的服务区的充电桩功率也不大相同。其中120Kw750Ｖ充电桩速度大概每小时可以充480Km，差不多一个钟头就能充满。另外120Kw500V充电桩速度大概一小时可以充290Km，绝大多数充电站都是这种充电桩，大概要一个半到两个小时充满。
外面的充电站大概是1.6左右一度电，如果完全没电了，充满差不多在50的样子。这个相对于目前的油价来说还是很便宜的。注意一下哦，这是冬季的续航，等天热了，还要在做一次。
因为选购的是Model Y ,纯电新能源最大的问题一是续航，另一方面就是充电了。虽然说充电站充电很快，但是也就是跑高速急需补电的时候才会考虑充电站。
当时在购车时，我们并没有选择特斯拉官方的三代桩。因为订车前，我们就在网上了解到，这个特斯拉官方桩需要另出8K购买，而且只有30米的免费安装，仔细算了下，就我们家停车位到电表的70米距离，如果安装特斯拉的充电桩，费用起起码上万，所以就没有考虑。没有考虑的另一个原因是因为目前网上各种品牌的新能源充电器都很有特色，比如之前了解到的普诺得，我个人感觉是一款很不错的充电桩。
它的功率和特斯拉三代桩一样，最高都可以达到21Kw，但是相同的东西，在价格上却截然不同，普诺得21Kw的充电桩只要3K不到的价格，足足便宜了一大半，而且还很智能化，那为什么不选择第三方充电桩呢？
说干就干，我选充电桩，女朋友出钱，嘿嘿，就选定了普诺得21Kw的星空灰充电桩。
这里需要说一下，安装充电桩之前，需要像国网申请一个380V单独电表，另外还要和小区物业沟通，开出一个物业证明，然后在国网APP上申请，填写了一些相关证明，就搞定了。具体上门安装什么的一个星期的功夫就能完成。为什么要单独申请一个电表呢，是因为特斯拉Model Y 的充电功率达到了11Kw，我们家里就是普通220V电表，而11Kw需要380V的电表才能带得动，所以不要嫌麻烦，这是必须要了解的。
在安装电表的功夫，充电桩也到了，我们是在京东普诺得官方旗舰店够买的，到货挺准时，也就两天就到货了。到货以后就是请师傅上门安装：
我和女朋友都喜欢好看的东西，充电桩也不例外：这个充电桩我个人觉得比其他一些稀奇古怪的充电桩要好看，大大方方的，和Y的气质很相近，而且这个屏幕尤其的炫酷，像是一个机器人的眼睛，可以通过它看到充电过程的各项数据，非常的醒目。
因为Model Y的电池是60度的，功率11Kw的普诺得充电桩充电，差不多五六个小时就能完全充满。平时晚上利用谷电充电，一次充满也就十几块钱，非常的划算。
然后把省下来的钱用来给女朋友买小蛋糕吃，何乐而不为呢？开玩笑的，咋省一辆车！
