物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“性价比之王”日产逍客，强势出场，从未落后。“日系新秀”丰田奕泽，懂车之人纷纷为其买单。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在而今立足。正如长安欧尚X7和宝沃BX5。
提到宝沃BX51和宝沃BX52，我们不得不把驾驶者小张的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆长安欧尚X7，不久前提了宝沃BX5，经过4个月，6800公里的实地测试，宝沃BX5究竟有哪些亮点？宝沃BX5比长安欧尚X7好在哪些地方呢？一起来看看他是如何说的吧！
先开长安欧尚X7
颜值：长安欧尚X7的颜值很有特点。再加上大进气格栅以及LED大灯，使得十足养眼，颜值没得说啊，设计得很漂亮，给人感观非常好，时尚又大方，小遗憾就是尾灯，真的小。
内饰各方面都挺好，只是很多细节做地让我不喜欢。中控的大屏幕可以操作许多功能，清晰度也高，内饰设计干净利落，不过没有卓绝的表现，皮质座位华丽感不强，车内LED灯按一下即亮，使用比较方便。
家用的，这个空间就差不多了。后排可以放倒可以放许多东西，2.78米地超长轴距，空间足够，后排座椅放倒后车尾箱可以达到一米八八，简直就可以当一张双人床睡。
舒适性可以给满分了，其实买车空间是最能给人带来性价比的感觉了。前后空调设置位置合理，能迅速冷却到位，感觉凉爽，滤震不错，过减速带不会比轿车差多少，因为座椅坐上去比较柔软，开车开久了不会感觉到腰酸背痛的。
平时我自己开没敢玩超大动力，我就一般开，动力我自己够用了。1.5T的动力还是不错，比一般车辆的力道大多了，7个前进挡，档位变换平顺，起步也比较快，提速特别有冲劲儿，动力浑厚，源源不断。
我感觉还是非常好开的，相当好驾驭。想象一下，钥匙在裤兜，然后靠近车的1.5米，大灯自动点亮，还有是车比较大，转弯半径也比较大，六档得八十以后变速箱才会上档，七档得100码以上。
再开宝沃BX5
颜值：宝沃BX5的外表整体上很简约，但又不缺乏别致和新颖感。日间行车灯很有辨识度，不过卤素灯我认为还可以改进，尾部有点像保时捷，不过前面喜欢大嘴后面喜欢小屁股，圆润啊，新颖大方，全景天窗简直是女性用车者的大爱嘛。
整体格调不错，内饰有点小陋。浅谈一下，音响效果好，多媒体控制台触感好，不太满意的是手套箱那一块的细节处理，接缝不太均匀，新车味道大，春节提的新车味道都大，毕竟都着急开回家。
整体空间方面挺满意的，在紧凑级SUV里面算大的了。储物空间虽说有点小，但家用出游已经够用，紧凑型的suv里面，bx5可算是空间比较大了，后排坐三个大人也完全不挤，尾箱超级大，再也不用担心东西多拉不下。
套在沙发上，舒适度提高了很多。空调制冷成效不错，双驱调节，副驾的人可根据自己要求调节，然后是降震，过减速带之类的特别干脆，座椅设计的也很好，支撑和包围都比较到位，坐着也不会累。
车速到了50以后感觉动力输出的顺畅了，50以后的加速感觉还是很好的。发动机的声音比较动听，营造了不错的驾驶气氛，三档以后加速很快，城里面变道超车非常灵活，尤其是在高速上，感觉超车很轻松，后段动力储备比较足。
没错，就是注重操控。底盘紧实，悬架软硬适中，驾驶起来很灵活，很有信心，方向盘轻而稳，有次60迈拐弯，车也不飘，毕竟咱1.5吨的车身呢，bx5的变速系统调教的更平顺一些，完全感觉不到档位变换的顿挫感。
结语:
长安欧尚X7：外观没得说，像我买车的话，我们首先考虑的是外观，可以语音操控，叫它打开天窗，就打开天窗。宝沃BX5：舒适性感觉不是很好，特别是过坑的时候感觉比较硬，动力上相对家用，平时要想超车那也是可以的。我给长安欧尚X7 90分，宝沃BX5 93分，我认为提宝沃BX5是正确的选择，特别是它的外表和内饰。我承认，长安欧尚X7也非常不错，但宝沃BX5才是我的菜。如今很多有地位的人都开宝沃BX5，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，存了15万，长安欧尚X7与宝沃BX5谁档次高？车主：一对比就知道了。不知各位有何不同的见解呢？