以前我一直觉得本田缤智是一款好车，一直将本田缤智当成心目中的买车首选，在心里默默地喜欢本田缤智好多年。在我心中本田缤智的外观设计比较有特点，颜值在诸多小型SUV里也能算数一数二，而且本田缤智还有不错的动力表现，它搭载的那台1.5T发动机也让我心痒许久。但是我最终没有买本田缤智，而是在半年前提了新宝骏RS-3，一款自主品牌打造的小型SUV。
当时不买本田缤智，有一部分原因在于我手头的预算不够，搭载1.5T发动机的本田缤智落地就要差不多16万，配置还不高，而当时我准备拿出来买车的预算也就10万多一点，这才没选本田缤智。然而新宝骏RS-3的价格却亲民不少，它的顶配车型裸车也不到10万，算上保险、上牌等花费后，10万多刚好能落地，比较符合我的预算。新宝骏RS-3还是一款老牌车企打造的车型，有上汽通用五菱背书，在质量、做工方面都能让我信任。
当时我会选择新宝骏RS-3，其实是觉得新宝骏RS-3除了品质不错之外，颜值设计也比较出色，当时我便了解到，新宝骏RS-3的设计得到国际设计大奖的认可，也就是说新宝骏RS-3的颜值哪怕放在全球范围内的诸多SUV里，也能排得上号。事实上也确实如此，新宝骏RS-3有分体大灯、双色车身、贯穿尾灯等一系列潮流元素加持，这让新宝骏RS-3有比较高的回头率，平常开它出门，甚至会遇到不认识的小哥来找我问这是什么车，说他也想买一辆。
而在如今我用车半年之后，我对新宝骏RS-3的看法却逐渐转变了，我觉得新宝骏RS-5不仅仅价格实在，颜值高，还觉得这款车配置很高，10万能提回家让我觉得很值。在新宝骏 RS-3身上，同样配备了1.5T发动机，匹配的是模拟8速CVT变速箱，这套动力能提供250牛米的峰值扭矩，参数比本田缤智的那台1.5T还强一些。实际开起来的时候，这台1.5T也确实可以给我带来不错的驾驶体验，深踩油门有一定的推背感，在市区里想要超车没什么压力。
除了动力强之外，新宝骏RS-3还有不错的驾驶辅助配置加持，其中主动刹车/安全功能还帮过我大忙。那一次是在晚上，我着急回家选择走小路，小路上的灯光没有大路那么亮，视觉盲区也比较大，不小心的话很容易出事故。而那时我便遇到了一个从小巷子里冲出来的电瓶车，当时差一点就要撞上，还好新宝骏RS-3的主动刹车/安全模块帮了我，主动进行刹车减速，这才避免了碰撞事故。
另外，新宝骏RS-3还有丰富的智能配置，比如说它的车联网，就可以让我把手机上的APP直接投放到车内的10.25英寸的多媒体屏幕上，而这项功能我在其他的车型上还没有见到过。也正是因为这项功能的存在，所以我平常下班和我朋友们出去吃饭、游玩的时候，我可以直接在车上用大屏幕打开美团预约餐厅，或是用大屏幕去订电影票、订剧本杀密室逃脱等活动的票。
在我看来，新宝骏RS-3不仅仅是一款“价廉”的车型，还是一款“物美”的车型，因此我觉得新宝骏RS-3这车很值。更何况新宝骏RS-3还有很多我没提到的优点，比如说它的空间够大，坐在后排不拥挤；再比如说新宝骏RS-3的油耗不高，每公里只要4毛多等等。现在我已经放下对本田缤智的喜爱了，专心“宠”我的爱车新宝骏RS-3。（网友投稿）