在目前的顶级豪车队列中，劳斯莱斯旗下车型还是拔得头筹，无论是从整体的档次感还是市场表现方面都是毋庸置疑的第一的存在，并且在整体的用料表现上也是相当得下功夫，除了采用了大量的手工缝线的处理，在整体的车身细节拿捏都达到了极致的程度，堪称奢侈，整车的体验已然达到目前车界的巅峰存在。
我们就拿前段时间劳斯莱斯进入SUV界的劳斯莱斯库里南来说，680万的入门售价已经让许多人对它望而却步，这还并不包括定制版本的售价，但是这台车型拥有着非常高级的气场表现，除了家族式的设计元素以及外观尺寸拿捏之外，复古的元素与大气进行了揉合，在内饰部分更是运用了大量的顶级实木，还有真皮材质的包裹，甚至在座椅的材料上采用到了收藏级别的等级，在空间体验还有娱乐丰富度上功能性方面都可以说是一应俱全。
当然顶级队列中除了劳斯莱斯之外，宾利以及迈巴赫这两个品牌的存在也是不可忽视的，毕竟在他们旗下也拥有着非常多的气场车型以及商务代表，就例如我们今天要说的这台全新的 迈巴赫GLS，号称“陆地头等舱”，4.0T榨739牛米，空气悬挂+9AT，看啥库里南，在整体的气场表现上的确是让人显得非常的抢眼。
迈巴赫gls这台车型，在整体的外观方面可以说是尽显豪华与大气，除了采用了大尺寸的家族式竖条格栅之外，在整体的大灯造型以及下包围部分的贯穿式镀铬件的运用上显得极为粗壮，又不失档次感，并且在整体的车身侧面的流线运用也采用了双腰线的细节处理，c柱部分的迈巴赫标志，更加彰显了这台车型的定位，圆润质感的车身线条则让这台车型看上去更具美感。
在内饰部分上，这台车型采用了多段式的贯穿式出风口以及极具质感的阻尼按键表现，大尺寸的中控屏，宛如嵌入在出风口造型上，并且更是拥有着双配色的方向盘的加持，在整体的用料以及做工表现方面堪称经典，并且在后排更是拥有着独立座舱式的造型设计，在头枕以及腿托还有功能性方面，都可以说是一应俱全，并且还拥有着小冰箱的加入，当然这也是顶级豪车不可或缺的经典所在，无论是从这台车型的娱乐体验方面，还是到驾乘表现都达到了顶级品牌的工艺水准。
在动力部分上，这台迈巴赫gls采用了一台4.0t的双涡轮增压8缸发动机，并且更是拥有着混动系统的加入，这套动力组成拥有着558匹马力的极限输出，峰值扭矩可以达到739牛米，在传动系统部分配置的是9at手自一体变速箱，并且更是拥有着空气悬挂的加入，无论是从面板参数还是到整体的驾乘体验，还有动力加速度是方面都可以说是拥有着非常充沛以及优秀的数据表现，这台车型的百公里加速成绩仅为6.6秒。
迈巴赫GLS这台车型的出现，则打破了以往全尺寸车型的固化僵持的局面，虽然原先雷克萨斯LX570，还有凯迪拉克的凯雷德，都在这个级别中显得极为出众，但是这台车型的顶级工艺水准还有档次豪华感都明显更胜一筹，并且在动力的充沛程度上以及用料的扎实表现，都支持这台车型无忧的成为了这个级别顶尖的存在。
