以前买车考虑最多的是买哪个品牌，现在还要考虑一下是买油车还是买新能源。在我看来，新能源会成为一个趋势，在未来新能源会成为汽车行业的主导，但就目前的新能源技术来看，纯电动的续航里程还是不够用，补能速度也还不够快。在综合考虑之下，我选择了帕萨特PHEV混动新能源。
以前买车考虑最多的是买哪个品牌，现在还要考虑一下是买油车还是买新能源。在我看来，新能源会成为一个趋势，在未来新能源会成为汽车行业的主导，但就目前的新能源技术来看，纯电动的续航里程还是不够用，补能速度也还不够快。在综合考虑之下，我选择了帕萨特PHEV混动新能源。
在各种政策都对新能源车利好的情况下，去年上半年我也换了一辆新能源车，是一辆帕萨特PHEV，油电混动的。 这辆帕萨特新能源在外观上和燃油版挺像的，帕萨特PHEV前脸与头灯相连的进气格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上下侧的饰条更为粗壮，整个车头显得气场十足。车头进气格栅上的“PHEV”标识，以及车身侧面的“PHEV”标识，都在彰显着这是一辆帕萨特新能源汽车，还有绿色的车牌也显得这辆车更为环保。
在各种政策都对新能源车利好的情况下，去年上半年我也换了一辆新能源车，是一辆帕萨特PHEV，油电混动的。 这辆帕萨特新能源在外观上和燃油版挺像的，帕萨特PHEV前脸与头灯相连的进气格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上下侧的饰条更为粗壮，整个车头显得气场十足。车头进气格栅上的“PHEV”标识，以及车身侧面的“PHEV”标识，都在彰显着这是一辆帕萨特新能源汽车，还有绿色的车牌也显得这辆车更为环保。
内饰保留经典的中控设计，装饰件、材料和布局都比较有特色，比如中控屏和中控控制面板向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。另外，8.0英寸的中控触控液晶屏，搭配10色环境氛围灯，显得整个车内科技感满满。 在舒适性方面，帕萨特PHEV配备了真皮座椅，并且带有多向可调节功能，我可以根据自己的乘坐习惯来调整适合自己的角度，可塑性很好，能够给我非常好的乘坐体验。车上还有一个大尺寸全景电动天窗，这样坐在后排也能享受到全景视野。
内饰保留经典的中控设计，装饰件、材料和布局都比较有特色，比如中控屏和中控控制面板向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。另外，8.0英寸的中控触控液晶屏，搭配10色环境氛围灯，显得整个车内科技感满满。 在舒适性方面，帕萨特PHEV配备了真皮座椅，并且带有多向可调节功能，我可以根据自己的乘坐习惯来调整适合自己的角度，可塑性很好，能够给我非常好的乘坐体验。车上还有一个大尺寸全景电动天窗，这样坐在后排也能享受到全景视野。
自从开上了帕萨特PHEV，我发现比以前开油车实惠多了，一个月下来要省很多油钱，因为不出远门只要用电就够了，太方便了。
自从开上了帕萨特PHEV，我发现比以前开油车实惠多了，一个月下来要省很多油钱，因为不出远门只要用电就够了，太方便了。
