9月23日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车全系搭载1.6T动力共推出4款配置车型，售价区间为14.37-18.67万元，与此前公布的预售价格并没有调整，由此可见东风雪铁龙对于这台凡尔赛的产品力是有足够的信心。
从造型来看，凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV以及旅行车的设计元素，修长的车身姿态以及配合较高的离地间隙带来十足的跨界感。新车前脸采用了较为复杂的设计手法，雪铁龙车标通过细长的镀铬饰条向外延伸，让整个前脸的层次感得以提升。
同时凡尔赛C5 X还采用了分体式前大灯组的设计，细长的日间行车灯搭配下方造型饱满的LED远近光灯组能够带来不错的辨识度。以往我们都说法系车的设计过于特立独行，不太能迎合主流审美，但凡尔赛C5 X的颜值确实能够排在目前合资产品前列。
来到侧面能够看到这台凡尔赛C5 X最具辨识度，或者说最个性的一面，车顶采用了大溜背的设计让侧面姿态更显流畅，简洁的腰线刻画搭配熏黑车顶进一步压低车身视觉重心。尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，属于标准的中型车身材。
凡尔赛C5 X车尾采用了较为简洁的设计方案，并不像车头那样采用太多复杂的元素覆盖，而是通过两块大尺寸扰流板搭配出更强的运动感。新车尾灯采用了与前大灯组相呼应的造型设计，同样是向外扩散延伸的样式形成X型的效果，辨识度表现依旧出色。
相比跨界外观所带来的惊艳感，其实凡尔赛C5 X的内饰设计更能打动我，新车座舱采用了游艇式的中控台设计，分层式布局加上饱满厚重的造型很有豪华车的“味道”。并且新车还配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及按键式电子换挡等科技配置，对于同级一众德系、日系选手来说简直就是“降维打击”。
除了设计上的优势外，凡尔赛C5 X的配置表现也同样值得称赞，新车全系标配19英寸轮圈、5安全气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、PHC液压自适应悬架、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、7英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主副驾驶位电动调节、10英寸中控大屏、8喇叭扬声器、LED远近光灯、自动大灯、外后视镜自动折叠、感应雨刷、自动空调、后座出风口等，配置完全不像是一台合资“丐版”车，完全能够与同级竞品的中高配车型打个“五五开”。
即使是对于舒适性配置有更高要求的小伙伴，售价15.87万元的次低配车型也基本能够满足你的需求，不仅增加了一系列的驾驶辅助功能，还提供自适应巡航、12英寸中控屏幕、车联网、CarPlay等功能，配置表现完全对得起它“凡尔赛”这个命名。
动力部分，凡尔赛C5 X全系搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机，能够提供175马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，变速箱方面则匹配爱信8挡手自一体变速箱，也是这一级别产品中为数不多匹配爱信8AT变速箱的车型。
最后：在年轻消费者逐渐成为汽车市场消费主力群体的今天，能够看到越来越多主打个性、运动化的产品横空出世，而这台凡尔赛C5 X不论从设计、配置还是动力表现都具备足够的竞争力，加上这个比主流产品都要低的售价，潜力十足，就让我们期待一下这台凡尔赛未来的市场表现吧。