在燃油车时代，大众品牌曾出现“R”、“GTI”、“GLI”等众多后缀车型，而它们都有一个共同点，为了彰显出自己完美继承大众家族的运动性能基因。随着全球汽车电动化大趋势下，大众品牌也开始加速转型电动化，但这并没有妨碍它依旧坚持性能+运动的这个方向。
近日，笔者从海外网站获得一组基于大众ID.3为基础从而打造的高性能电动车图片，新车或将命名为ID.3 GTX，相比起普通版本车型，该车电机输出功率更加强劲，并配有四轮驱动系统，意味着新车在性能方面更加炸裂。据悉，大众ID.3 GTX将于2023年迎来正式上市。
（图为大众ID.3）
外观方面，新车依旧沿袭大众品牌ID.家族化设计理念，如果从前脸看的话，你根本无法分辨出它究竟是普通版车型还是GTX版本，一如既往地传承了大众“设计”的优良传统。
贯穿式设计的IQ.LIGHT灯组与进气口融为一体，使前脸部分显得更加紧致，并拉伸了该车前脸的视觉宽度，给人一种较强的视觉冲击力。
侧面部分，可以发现整车腰线较为平滑流畅，呈现出满满力量感的视觉效果，而年轻化十足的装饰件加入，使得整个侧面看起来更具年轻化。
把目光移至车尾部分，可以看出该车尾部较为圆润。该车依旧采用左右平直面设计的尾灯组，并对其进行熏黑化处理，LED后尾灯点亮后带来璀璨的视觉效果。为了突显其运动气息，车尾末端还增加了荧光绿装饰，给人营造出一种并不低调的小钢炮既视感。
内饰方面依旧是大家熟悉的ID家族设计风格，高亮度大尺寸中控屏搭配格外醒目的液晶仪表盘，给人营造出不俗的视觉体验。再加上车内其它独特颜色的配件加入，相信会给不少潜在客户留下深刻的印象。
值得一提的是，由于该车座椅材料采用上等的麂皮进行包裹，无论是视觉效果还是触觉效果都给人一种相当不错的质感。除此以外，ID.3 GTX还在座椅处加入独特的印花标识，以彰显出它的独特身份。
而在备受大家所关注的动力部分，从目前透露的消息来看，大众ID.3 GTX将会延续此前发布的ID.5 GTX那套相同的动力总成，ID.3 GTX版本将搭载前后双电机+四驱驱动系统布局，最大功率可以达到299Ps，峰值扭矩则高达460N·m。但考虑到ID.3 GTX的车载重量更加轻巧，预计新车的零百加速时间要优于ID.5 GTX。
只可惜目前所发生的一切仅限于海外市场，暂时与国内市场并无任何关系。若然对该车还抱有一丝幻想的车迷朋友，那笔者则奉劝你可以打消这个念头了，不妨可以看看目前在国内销售的高性能电动车产品，毕竟它们也能给予用户提供速度与激情的快感。