卖方分析师有多努力？为了写研报，拆解了一辆汽车！
6月27日，海通国际研究部官方微信号刊发了一篇由海通国际分析师姚书桥、吴旖婕、金云涛等最新撰写的研报，题为《海通汽车实验室——比亚迪“元”细化拆解》。
在研报的前言，该分析师团队指出：“这是海通金属+汽车团队的【海通汽车实验室】拆车系列第一次拆车，针对比亚迪‘元’。本报告零部件全由实地拍摄原创，我们团队希望用一手的数据展示汽车零部件的详细细节。”
拆解内容篇幅近50页
具体来看，该篇研报涵盖了车型概况以及拆解详情两大部分，其中拆解的内容近50页。根据介绍，该研报标题以及首页所提出的“元”指的是比亚迪于2018年5月27日上市的一款名为“比亚迪元EV360”的电动车。
海通国际在研报中分析称，该车共发布4款车型，按配置由低到高可分为智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型和智联创酷型。此款车型由比亚迪元燃油车改造而来。
被拆解的这辆车是2018款比亚迪EV360，由比亚迪汽车工业有限公司制造，制造年月为2018年9月，型号为智联炫酷型白色款，最大允许总质量为1870KG。
该份研报对比亚迪元EV360做了详细的说明，包括车型、E平台230（系统）、历史销量、车型评价、能耗情况、保养情况、购置成本等内容。
此外，汽车的结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件，甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等，也在研报中拆解呈现。与此同时，研报中并无观点类的呈现。
比亚迪5月初至今涨幅超过40%
对于海通国际的这一“拆车”举动，网友评价褒贬不一。有网友在社交平台表示：“这样的研究员才是真的研究员，如果再去比亚迪内部工厂流水线考察那就更厉害了。”
但也有网友质疑称：“涨起来都开始研究了，（股价）200块的时候怎么不拆。”
从比亚迪的市场表现来看，截至6月27日收盘，比亚迪报收349.69元/股，当日下跌0.39%。但自5月份以来，比亚迪开启上涨模式，从5月初至今涨幅超过40%，其中6月13日还创下358.86元/股的高点。
Wind数据显示，方正证券、中信证券、国信证券、长江证券、天风证券、国联证券、华创证券等多家券商都在近期发布过针对比亚迪的研报。
券商研究领域到底有多卷？
毋庸置疑的是，海通国际的一纸研报，将券商研报的内卷程度再度推进一个层级。
梳理公开资料发现，券商研报关注的领域十分广泛，上到买房、选学校，下到抢菜、“双十一”攻略等。
今年3月份，在上海疫情反复之时，一篇国泰君安社服商贸团队发布的《宅家抢菜指南》刷屏朋友圈，该文整理了多家生鲜APP的买菜攻略。根据介绍，攻略基本来自与客服的沟通以及部分社媒平台，涉及叮咚买菜、每日优鲜、美团买菜、百联到家等。
针对今年“618”大促，国泰君安、国金证券、德邦证券等券商纷纷发布研报，列举各大品牌的减免、折扣活动，并附上详细攻略，拆解各平台不同玩法。