此次车型召回主要针对美国、欧洲、日本等地区。
此外，由于中国大陆地区尚未开始生产、销售，所以本次召回不涉及中国市场。
丰田汽车美国销售公司发布声明：丰田bZ4X在急转弯和紧急刹车情况下，轮毂螺栓可能会松动，如果继续以这种状态行驶，会产生异常噪音。最坏的结果是，轮胎可能会脱落。因此，您现在最好不要继续开这台车。
丰田bZ4X召回原因示意图
此外，丰田汽车还给出了以下几条补贴政策：
- 免费上门取车，再免费提供一台车给您使用，召回期间提供车辆的油费由丰田承担
- 无论您是租赁、贷款、全款买的这台车，都补偿5000美元（折合人民币约为33809.5元）
- 截至2024年12月31日，全球所有充电桩，使用丰田bZ4X均可免费充电
- 延长车辆质保期
- 如果以上补贴政策您还不满意，也可以选择全额退款，丰田汽车回购您这台车
丰田bZ4X基于丰田e-TNGA架构打造的纯电动SUV，定位中型纯电动SUV。
在中国市场，丰田bZ4X交于一汽丰田和广汽丰田两家合资公司生产销售，两家合资公司均使用bZ4X这个车名，仅在车型配置名称上有所不同，其余方面均保持一致。
丰田首款纯电动SUV——丰田bZ4X真的还没有准备好
一汽丰田和广汽丰田早在4月28日便对丰田bZ4X开启了预售。但是，原定于6月17日正式上市，就是上市前的两个小时，品牌方突然宣布发布会暂缓。
丰田对此解释：“供应链不确定，为确保用户利益，推迟价格发布，目前正在制定一个对消费者更友好的价格”
外观设计上，丰田bZ4X相较于目前丰田旗下众多燃油车型，其整体外观设计还是偏向于年轻化，个性动感的前脸造型与车尾贯穿式尾灯组，是目前丰田车型不多见的。
丰田bZ4X内饰
相较动感年轻的外观设计，新车内饰设计只能算得上是中规中矩，其中控台区域配备了7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏。此外，内饰设计布局以及配色算不上惊艳，有点老气横秋的视觉感。
相较于中国国内新势力造车品牌推出的车型，丰田bZ4X的内饰氛围毫无优势可言。
新车定位中型纯电动SUV，车内采用5座布局，但是从车身尺寸来看（4690*1860*1650mm，轴距2850mm），车身三围尺寸只能算是紧凑级SUV，勉强2850mm的轴距能看得过去。
动力单元方面，国产版丰田bZ4X提供前置单电机和前后双电机两种动力版本
- 单电机版：最大功率150KW（204Ps），最大扭矩266N.m
单电机版车型提供50.3kWh和66.7kWh电池组，纯电续航分别为400公里和615公里。
- 双电机版：最大功率160KW（218Ps），最大扭矩337N.m
双电机版车型提供66.7kWh电池组，纯电续航分别为560公里和500公里。