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即使是“普拉多（Prado）”也具有极高的知名度，但是多年来，汽车的外观和内饰一直没有改变，并且我们对这辆汽车有视觉疲劳感。因此，为了提高竞争力，丰田也将重点放在了这款车上。进行更多更改。最大的变化是外观的改善。图片中的汽车是刚刚抵达香港的2020年“普拉多” 4000VX顶级版本。这款车仍然有许多变化，包括添加了新的和经过改进的运动全封闭外壳，并且处于同一水平。在竞争中占据主导地位！
我们仍然从细节上介绍这辆车，顶级版本的中东车型在外观上有了很大的改善。首先是增加一个完整的运动围栏，但也给这辆车一种视觉修饰的汽车，它的前后围栏还添加了很多银色的装饰条作为装饰，并且还注入了很多进入这辆车。时尚元素，我相信目前的市场也需要这样的设计！中间的格栅也被对称的黑色网格状设计所取代，看起来更像是雷克萨斯570。包括他的周围所有装饰有银色装饰条！
新车的大灯也值得一提。原始的普拉多仅使用最常规的光源形状。即使是以前的型号也仅使用LED光源，但是在这辆车上，整个前大灯再次进行了升级。 ，这是第一次使用单矩阵LED光源，其照明效果很容易压伤对手！从引擎盖看，整车采用两种造型风格，中间有凸起和凹陷，整个造型的肌肉感十足！在后部，它仍然是全尺寸的外部备用轮胎，并且排气口已被双向四排气口形状替代，整个运动感觉瞬间达到了顶峰！
图为该车的内部结构。从内部可以看到，该顶级车型只是原始设计的简单调整，而新车则以木纹为装饰。赛车看起来更稳定。新车的中央控制区设计合理紧凑，包括视听娱乐系统，自动空调和四轮驱动功能按钮自上而下排列在中央控制面板上，虽然没有这种触摸式的按钮区域如梦如幻，但是整个控件的便利性还是相当不错的！
顶级版本的座椅全部用皮革包裹。在功率方面，新车使用4.0升V6VVT-i发动机，最大功率为183Kw，与VX-R 6速自动变速箱匹配，还支持87L油箱。大型150L油箱也保证了这款车的耐用性。新车仍采用非承重车身设计，标准的全时四轮驱动和低速四轮驱动，全地形轮胎，两个中后差速器锁以及整个越野性能完美显示。 ，目前，这个顶级版本已经到达香港，这辆车会成为您的菜吗？
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