就没有特斯拉甩不掉的锅！国家电网也不例外

特斯拉再现故障事件！

近期，以为特斯拉Model 3的车主表示，其购车后仅6天时间，车子就出现故障问题。在使用充电桩时，突然断电熄火，且屏幕乱码，车主表示，随后汽车就无法使用了。

面对这种场景，特斯拉再度不负众望地出现甩锅现象。售后人员表示，经过特斯拉检测后发现，本次断电是因为国家电网的电流不稳定所导致的设备断电等。

驾驶失控可以说是车主操作问题，断电问题居然说是国家电网电流问题。充电桩工作人员随即站出表示，国家电网的电流在冲入汽车中时都会被充电桩转换电流。这表示，国家电网的电流波动并不会直接影响到汽车本身，特斯拉这次的甩锅太过明显！

若真的是国家电网波动造成，就不只是一辆汽车的问题，整个充电站台估计都会跳闸瘫痪。很明显，这是特斯拉车子质量不过关的原因造成的。

国家电网面对甩锅表示，特斯拉自用充电站的标准是其独有的，其车辆均有着专用充电站，而电路线并没有直接连接特斯拉的电动汽车。且特斯拉车辆出现故障时，周边其他充电设备并没有出现相对应的故障问题。很显然，一语道破特斯拉的甩锅。最后，国家电网强烈表示，特斯拉本次的甩锅行为已对国家电网造成声誉影响，将保留并追求其责任的权利。

面对广大舆论的质疑和国家电网的义正言辞，特斯拉于2月1日给出答复表示，售后人员提出的故障原因中，是被恶意剪辑的录音，事呗剪辑后传播出去的并不代表特斯拉的看法。

数据显示，特斯拉Model 3在过去的一年中国内销量达13.74万辆，庞大的销售量背后却是频繁的车辆自燃、驾驶失控。特斯拉不断因负面消息备受外界关注。

值得一提的是，不论是自燃爆炸还是失控车祸，特斯拉总是用甩锅的形势收尾，自始至终都没有承认过自身车辆的问题。断轴、失控、充电桩总有特斯拉能找出的甩锅理由。

反观市场，去年十月，特斯拉根据监督管理要求召回了29834辆进口Model X和Model S汽车。但特斯拉依旧不承认其车辆存在问题，并表示车辆问题都是车主使用不当，而召回也只是被迫的选择，并不是特斯拉自愿的。

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