这是11月21日拍摄的吕攀峰（中）与攀钢钒轨梁厂青年创新工作室部分成员。 出生于1988年的吕攀峰是鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司轨梁厂生产技术室主任，主要负责钢轨生产工艺技术管理。 铁路用道岔钢轨是铁路线上最为关键的设备之一，关乎着列车安全和运行速度，国内95%以上的道岔钢轨由攀钢提供。为保证道岔钢轨合格率，吕攀峰与团队对轨梁厂内部分道岔钢轨进行系列攻关，使产品合格率和产量得到了明显提升。他们的“60AT2、60TY1高速道岔钢轨高效轧制技术研究与应用”项目成果应用后，轨梁厂生产的道岔钢轨产品尺寸精度达到国际先进水平。 十年前，吕攀峰跟着师傅们不断打磨研发，体会到铁路攻关不易；如今，他也成为轨梁厂青年创新工作室领头人，带领着初入铁路一线的年轻成员。他说：“作为青年科技工作者，我们的任务就是用更多成果为中国铁路高质量发展增光添彩。” 新华社记者 胥冰洁 摄
11月21日，吕攀峰与同事讨论钢轨规格尺寸检查样板自动设计程序的改进方案。 出生于1988年的吕攀峰是鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司轨梁厂生产技术室主任，主要负责钢轨生产工艺技术管理。 铁路用道岔钢轨是铁路线上最为关键的设备之一，关乎着列车安全和运行速度，国内95%以上的道岔钢轨由攀钢提供。为保证道岔钢轨合格率，吕攀峰与团队对轨梁厂内部分道岔钢轨进行系列攻关，使产品合格率和产量得到了明显提升。他们的“60AT2、60TY1高速道岔钢轨高效轧制技术研究与应用”项目成果应用后，轨梁厂生产的道岔钢轨产品尺寸精度达到国际先进水平。 十年前，吕攀峰跟着师傅们不断打磨研发，体会到铁路攻关不易；如今，他也成为轨梁厂青年创新工作室领头人，带领着初入铁路一线的年轻成员。他说：“作为青年科技工作者，我们的任务就是用更多成果为中国铁路高质量发展增光添彩。” 新华社记者 胥冰洁 摄
11月21日，在攀钢钒轨梁厂，吕攀峰在检查钢轨成品底部表面质量。 出生于1988年的吕攀峰是鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司轨梁厂生产技术室主任，主要负责钢轨生产工艺技术管理。 铁路用道岔钢轨是铁路线上最为关键的设备之一，关乎着列车安全和运行速度，国内95%以上的道岔钢轨由攀钢提供。为保证道岔钢轨合格率，吕攀峰与团队对轨梁厂内部分道岔钢轨进行系列攻关，使产品合格率和产量得到了明显提升。他们的“60AT2、60TY1高速道岔钢轨高效轧制技术研究与应用”项目成果应用后，轨梁厂生产的道岔钢轨产品尺寸精度达到国际先进水平。 十年前，吕攀峰跟着师傅们不断打磨研发，体会到铁路攻关不易；如今，他也成为轨梁厂青年创新工作室领头人，带领着初入铁路一线的年轻成员。他说：“作为青年科技工作者，我们的任务就是用更多成果为中国铁路高质量发展增光添彩。” 新华社记者 胥冰洁 摄
11月21日，在攀钢钒轨梁厂，吕攀峰（左二）与团队成员利用仿真软件对新产品设计情况进行分析。 出生于1988年的吕攀峰是鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司轨梁厂生产技术室主任，主要负责钢轨生产工艺技术管理。 铁路用道岔钢轨是铁路线上最为关键的设备之一，关乎着列车安全和运行速度，国内95%以上的道岔钢轨由攀钢提供。为保证道岔钢轨合格率，吕攀峰与团队对轨梁厂内部分道岔钢轨进行系列攻关，使产品合格率和产量得到了明显提升。他们的“60AT2、60TY1高速道岔钢轨高效轧制技术研究与应用”项目成果应用后，轨梁厂生产的道岔钢轨产品尺寸精度达到国际先进水平。 十年前，吕攀峰跟着师傅们不断打磨研发，体会到铁路攻关不易；如今，他也成为轨梁厂青年创新工作室领头人，带领着初入铁路一线的年轻成员。他说：“作为青年科技工作者，我们的任务就是用更多成果为中国铁路高质量发展增光添彩。” 新华社记者 胥冰洁 摄
11月21日，在攀钢钒轨梁厂，吕攀峰（右）与同事检查钢轨成品底部表面质量。 出生于1988年的吕攀峰是鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司轨梁厂生产技术室主任，主要负责钢轨生产工艺技术管理。 铁路用道岔钢轨是铁路线上最为关键的设备之一，关乎着列车安全和运行速度，国内95%以上的道岔钢轨由攀钢提供。为保证道岔钢轨合格率，吕攀峰与团队对轨梁厂内部分道岔钢轨进行系列攻关，使产品合格率和产量得到了明显提升。他们的“60AT2、60TY1高速道岔钢轨高效轧制技术研究与应用”项目成果应用后，轨梁厂生产的道岔钢轨产品尺寸精度达到国际先进水平。 十年前，吕攀峰跟着师傅们不断打磨研发，体会到铁路攻关不易；如今，他也成为轨梁厂青年创新工作室领头人，带领着初入铁路一线的年轻成员。他说：“作为青年科技工作者，我们的任务就是用更多成果为中国铁路高质量发展增光添彩。” 新华社记者 胥冰洁 摄
11月21日，在攀钢钒轨梁厂，吕攀峰（右）与同事检查钢轨成品底部表面质量。 出生于1988年的吕攀峰是鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司轨梁厂生产技术室主任，主要负责钢轨生产工艺技术管理。 铁路用道岔钢轨是铁路线上最为关键的设备之一，关乎着列车安全和运行速度，国内95%以上的道岔钢轨由攀钢提供。为保证道岔钢轨合格率，吕攀峰与团队对轨梁厂内部分道岔钢轨进行系列攻关，使产品合格率和产量得到了明显提升。他们的“60AT2、60TY1高速道岔钢轨高效轧制技术研究与应用”项目成果应用后，轨梁厂生产的道岔钢轨产品尺寸精度达到国际先进水平。 十年前，吕攀峰跟着师傅们不断打磨研发，体会到铁路攻关不易；如今，他也成为轨梁厂青年创新工作室领头人，带领着初入铁路一线的年轻成员。他说：“作为青年科技工作者，我们的任务就是用更多成果为中国铁路高质量发展增光添彩。” 新华社记者 胥冰洁 摄