说到雷克萨斯这个品牌，喜欢的的人则爱不释手，不喜欢的人就弃而远之。而笔直认为，雷克萨斯更像是一个“贤妻”，一款适合过日子的车。简约而不简单的外观，和低廉的油耗，还有整车过硬的品质，让你挑不出任何大毛病。
我相信喜欢雷克萨斯的人有很多，但价格并不便宜，而且部分车型还有加价的行为，让很多人都退却了。现在我们要聊的这款雷克萨斯，全系标配7气囊，还有真皮方向盘，百公里油耗4.6L。今天我们的主角是2020款雷克萨斯—CT200h 精英版，厂商指导价21.5万元。既有操控的乐趣，又能满足家用的舒适，以及炫酷的外观，还是比较适合年轻人的。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。
前脸采用家族式纺锤式的中网，表面设有点缀的饰网，看起来更加有精致感。两边是犀利的大灯组，和中网相互衔接，把前脸显得更加立体。下面两侧是C字形的导风口，为炭黑色饰板装饰，起到增强质感的作用。凌厉的前唇设计，使前脸显得更加低趴，营造出更强烈的运动气氛。
两厢的车身造型，搭配平滑的腰线设计，视觉上更具立体感。微微凸起的前后轮拱，和C柱上隆起的筋线，把整车显得更有力量感。16寸的双五辐式铝合金轮毂，表面做了拉花的处理，更加的凸显时尚动感。
车尾两边是宽大的尾灯组，内部嵌有转向的灯带，点亮后的效果很有特色。车顶上集成有转向的灯带，下面两侧设有C字形的装饰条，和前脸相互呼应。车型采用隐藏式的排气管，单边出气的方式。
车身尺寸的长宽高分别为4360mm*1765mm*1455mm，轴距为2600mm，定位是一辆紧凑型车。车内使用皮织混搭的作用，内部是柔软的填充物，加上宽大的头枕设计，整体乘坐有着良好的支撑性。后排中间的凸起较小，座椅支持按比例放倒，后备箱的空间利用很灵活。
内饰的设计以简约为主，对称式的中控台布局，看起来更加居家。中控台上密集有物理的控制按钮，还有贯穿式的金属饰板，非常的整齐有序。低配车型并没有中控显示屏，取而代之的是一个收音主机。三辐式的多功能方向盘，样式非常的简约时尚，握柄处为真皮材质包裹，手感相当细腻。机械和液晶仪表组合的表盘设计，采用黑底白字的样式。
在配置上，有上车辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、无钥匙启动系统、LED日间行车灯、后视镜折叠与加热，支持运动、经济、舒适三种驾驶模式切换。低配车型的配置比较少，驻车雷达、倒车影像、定速巡航这些都没有。
搭载一台1.8L自然吸气发动机和单电机，总共可以提供100KW（136ps）的综合最大功率。与之匹配的是E-CVT的无极变速箱，百公里油耗仅4.6L，燃油经济性相当出色。整车的底盘扎实，重心也比较低开起来更具驾驶乐趣。发动机的耐用性很强，后期的维修保养费用低，日常使用非常省油省心。
不足的是，作为一台豪华车，配置上差点意思，连并线辅助、ACC等这些都没有，低配车型连天窗都没有。后排的空间比较小，后备箱空间表现也一般，适合日常代步、买菜、接娃使用。另外，整车的加速体验一般，深踩油门也没有太强烈的推背感。
总的来说，这款雷克萨斯CT200h省油好开，前期保养基本不要钱，服务也很到位。内饰虽然不是十分豪华，那用料和做工非常厚道，手感体验很棒。底盘有豪华车的质感，还带着一股韧劲，操控起来也不差。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。