长安CS55PLUS蓝鲸版：十万元价格区间SUV销量冠军

如今的国内汽车市场，十万元价格区间早已成为了国产SUV的主战场，因为国产品牌相对较高的配置、越级的空间以及更具吸引力的价格，成功吸引了大批消费者。而各家车企也非常看重这个级别的车型，因为这里是走量车型的根据地，也是二三四线城市消费蓝海的主力价格区间，可以说是“兵家必争之地”。

而长安品牌在此价格区间同样有多车布局，通过更细分的差异化来拆分市场，增加品牌占有率，在长安CS55销售3年后，长安推出了CS55PLUS版进一步巩固市场地位，而在长安自研的蓝鲸动力系统逐步投放市场后，今年8月17日，长安CS55PLUS也推出了搭载蓝鲸动力系统的CS55PLUS蓝鲸版，虽然在配置方面区别不大，但是换装的这套动力总成可谓是长安目前的最新技术，难怪有人调侃“这才是真正的PLUS版”。

优点1：让人眼前一亮的外观设计

在90后已成为购车主力消费人群的今天，选车首先要考虑的就是颜值。而长安CS55PLUS蓝鲸版的外观设计确实给人眼前一亮的感觉，不论是相比目前依然在售的老款CS55和PLUS版本都有着明显的提升，外形更为年轻、运动。

相较于普通版车型，长安CS55 PLUS蓝鲸版采用了更加运动的套件设计，外观依旧沿用了概念SUV“御岳”的设计语言，同时更多饰条采用“黑化”设计，非常符合年轻人的口味。

尾部“激光之剑”贯穿式尾灯采用了198颗LED灯珠与22颗立柱式厚壁LED组成，夜间点亮后比较醒目，并且很有个性与辨识度。同时，搭配上双边共四处样式的排气装饰和大尺寸扰流板，运动感营造的很足。

优点2：发动机参数领先同级

作为长安品牌今年的重磅产品，蓝鲸系列动力系统可谓是风头无两。而CS55PLUS蓝鲸版所搭载的蓝鲸1.5T发动机就是当前的主推机型，1.5T的发动机做到了最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米。这个账面参数可以说非常惊人，不但将同级别国产品牌对手远远的甩在了身后，就连合资品牌都一并“秒杀”。再加上其较为不错的油耗表现，这台引擎可以说为CS55PLUS增色不少，令其在配置价格都极为相近的众多竞争对手里，一下脱颖而出。

优点3：配置虽谈不上绝对优势，但也有小惊喜

这个级别的国产车型，在配置上其实没什么可横向对比的，因为市场竞争过于激烈，所以各家品牌在配置上都是尽自己所能的堆叠，而且是竞品车型有的，我必须也要有，也就导致了横向对比下，几乎所有这个级别的车型，在配置上都趋于一致化。

而长安CS55PLUS蓝鲸版同样不甘落后，同级别主流配置应有尽有，绝对能满足你的需求，在此之外由于是刚刚推出的新车型，在配置的细节上还可以发现小惊喜，比如原厂就配备了行车记录仪，车内空气净化系统等，都是非常实用的细节配置。

缺点1：变速箱的协同匹配的优化存有一定疑虑

虽然长安蓝鲸动力系统风头正劲，口碑热度很高，但也并不是完美的。这套动力系统参数非常优秀，可是在其他车型上实际的加速成绩却有些许差距，猜测是因为国产7速双离合器变速箱的标定以及和发动机的协同匹配等问题造成的。虽然其他车型的表现并不能直接套用，但是由于同属一套动力系统，所以小编对长安CS55PLUS蓝鲸版的变速箱表现，还是存有一定疑虑。

缺点2：多媒体系统没有升级

目前在这个级别中，很多车型都已经搭载了carplay或者手机映射系统来实现多媒体交互，而长安CS55PLUS蓝鲸版因为内饰并没有大改动，所以依然使用的是原有的多媒体系统。这套操作系统虽然常见功能均已搭载，且还内置了音乐播放软件等内容，但由于其毕竟没有手机系统个性化，再加上车载系统的操作体验一向较为一般。所以在实际体验中，不如让用户直接使用carplay或者手机映射来的方便。另外，长安CS55PLUS蓝鲸版在USB接口方面前排和后排各只提供了一个，确实有些不太够用。

综合来说，CS55作为长安紧凑型SUV阵营的主力车型，自从上市以来就被众多消费者所认可。主要原因就是在于其兼顾“性价比”的同时造型符合主流审美，硬件以及配置，都做到了物有所值。而随着CS55 PLUS蓝鲸版本的登场，可谓进一步扩大了产品线，同时起到了很好提升竞争力的效果。面对当下年轻人成为消费主力军的市场，整车运动化、年轻化的同时又大幅度提升了动力参数，绝对是吸引消费者为之关注的杀手锏。