【最满意的一点】
iX3是宝马首款纯电SUV，根据销售介绍发现宝马的新能源造车历史悠久，同时iX3也是同级别非常好的纯电SUV，宝马从1972年开始就开始做新能源，所以历史悠久，纯电车造车工艺值得信赖。iX3采用的是宝马第五代电驱动技术，历经五代延革，技术更加可靠。第二对于新能源车最看重的是电机，毕竟汽油车看的是发动机。宝马首次采用独创励磁电机，既环保驱动力又强。第三，纯电车，最难的就是驾驶感受，要做到和汽油车一样的驾驶感受非常难。毕竟自己是宝马老车***惯了宝马纯粹的驾驶乐趣。iX3试驾起来没有那么难受，和自己的宝马车区别不大。没有那么冲，不同的配方，还是之前的味道。第四，充电方案非常方便，解决了我每年回江苏家的问题。eDrive服务帮我规划好，沿途充电桩，很方便。第五，据了解这款车配备了宝马目前比较先进的智能驾驶。
【最不满意的一点】
使用过程中，天气太冷，续航还有有小幅度下降的。还是习惯D档，对于特有的B档一定也不习惯有点晕车（不知道其他品牌车主咋过的^_^），感觉可以取消B档，直接D档
【空间】
5.0分
尺寸空间非常好，和常规X3差不多，非常适合家用，关键后期几乎没有维护成本乘坐空间：头部空间，膝部空间，后排，后备箱绝对的OK车内储物能力：后备箱容积好像是1560L,放倒情况下，宝马特意为中国市场打造储物空间，非常多。大水杯泡茶刚刚的
【动力】
5.0分
驾驶过程动力非常强劲（听说其他品牌的亮点就驾驶快，续航好，然后就没有然后了）
【操控】
5.0分
驾驶乐趣不是吹的，开起来非常顺手，转弯的时候车身非常的整。特殊的B档（虽然我不习惯）可以大大降低能源消耗。我还是喜欢D档，开启来和汽油车一样舒服，关键还有模拟声浪，开起来，和听觉都非常棒
【油耗】
5.0分
第一部电车，对能耗没有感觉，发一个销售给我数据吧，感觉还不错，同级别最低
【舒适性】
5.0分
坐在里面非常的安静，还是一如既往的超安静
【外观】
5.0分
外观来说见仁见智，我还是比价喜欢的，和传统汽油车差不多，又区别传统车.BMW iX3概念车的外观设计勾勒出BMW 品牌未来车型的样式，车型前脸位置，标志性的BMW 双肾进气格栅和品牌车标表明了与BMW i品牌的联系，而且延续了BMW i Vision Dynamics概念车上蓝色的封闭双肾进气格栅设计。该车型还搭载了经过空气动力学优化的轻合金车轮，这一设计不仅减少了空气阻力，还进一步提升了空气动力学表现。
【内饰】
5.0分
内饰比我的老宝马好看很多，销售说，目前宝马打造的互联驾驶座舱，感觉还是蛮科技的，由于是与宝马X3同平台打造，国产版BMW iX3外观并没有给我们带来太多的惊喜。其外观相对宝马X3仅仅针对细节进行了调整，最大的改动在于选择了封闭式双肾格栅设计，并在格栅周围运用了蓝色饰条加以装饰。中控区域采用了大面积的金属以及木纹材质装饰，V*******皮革包裹的座椅，舒适度极佳，并且还提供了腰部支撑，而后排座椅则拥有舒适型头枕，出色的舒适性体验，让我们感受到了国产版BMW iX3的豪华氛围。
【性价比】
5.0分
这么说吧，上海的政策限行给他很大的动力，所以卖买汽油车之前对比下，成本，感觉还是电车合算
【为什么最终选择这款车】
作为一个宝马忠实粉丝，家里有宝马5系和2系敞篷车，因为自己的宝马5系太老了，打算置换一台。先去看了奔驰的GLC，感觉不太符合我这中年人的气质，内饰做工太一般，不耐看。试驾了一下，没有驾驶乐趣，当车开还行，可能习惯了宝马的操控了。然后去了上海宝宁，准备看看X3或者他们的进口X4。居然卖断货了，展厅没有车，郁闷。经过销售顾问小李的推荐，看了他们全新上市的iX3。详细的帮我介绍了，这款车内饰、空间科技。一下子来了兴趣，详细了解了续航和技术，还是担心纯电后期不方便。对于新车，信心不足，况且他们试驾车还没有上。刚好没过几天，他们在宝马体验中心举办了iX3试驾体验活动，果断参加，通过试驾体验，讲解充电方案，第二天果断下手。（心急）