特斯拉北美死对头上新！雪佛兰平价电车，新款Bolt EV/EUV发布

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雪佛兰推出了全新的2022款Bolt EV及Bolt EUV，两款都是纯电车型。Bolt EV定位为小型车，Bolt EUV则是基于Bolt EV延伸而来的跨界车型。

在Model 3大量交付之前，这货是美国最畅销的平价电动汽车，近期推出的版本，是该车型的第二代。

按照通用的宣传，2022款Bolt除了动力，哪哪都升级了，包括外观，包括内饰，包括科技配置，包括辅助驾驶。

这货还是首款搭载通用Super Cruise驾驶辅助系统的雪佛兰车型。

不过坦率地说，虽然新款Bolt已经不那么像飞度了，但这外观作为一个见过别克蔚蓝6的人，实在无法对它产生好感。

就算是老美，也不一定能给个好分数。毕竟人家那儿就是城市SUV大潮的发源地，突然拿出个似像非像的车（EUV），接受还需要一点时间。

内饰部分是可以给一点好评的，虽然我第一眼还是觉得有大众的味道，但好歹整体水平跟上时代，看图新款的皮革也比老款的塑料好些。

新车还支持无线 CarPlay 和 Android Auto，使用感受，外媒也拿出了评测单：语音和导航体验超越特斯拉。

仪表盘也全新设计了，增加了一个老款没有的时间显示。

与此同时，新车轴距还增加了 3 英寸（EUV轴距比EV增加了约7厘米），老款车型被喷得体无完肤的后排腿部空间问题，得到了体面地改善。

而且新车还使用了“双模式电缆”，可以更换插头，因此一根线就能适应120V/240V的电源，比老款人性化多了。

新车还可以选装通用辅助驾驶系统Super Crusie，你没看错，雪佛兰给这个入门级小车车SC的选择。

虽然Bolt的Super Crusie并不是最新的，但也给出了很大的诚意。

改款配合的另一个大招是大！降！价！

EV起价3.2万刀，EUV起价3.4万刀。新款比现款足足低了5500刀，更大只的EUV也只贵2000刀。

这个通用也给出了说明：“我们这是为了让大家都买得起电动车”这个说法是不是很熟悉？给个提示：

“人民需要什么，我们就造什么”

通用显然是参考了神勇小面包的口号。但不比我们大五菱，雪佛兰这招实属无奈，因为载雪佛兰约3000家经销商中，只有约1300家可以销售Bolt，而剩下那约1700家，不是无法检修电池车，就是对这车没兴趣，比起电车，他们更加热爱V8的大皮卡和大SUV。

那充电和续航呢？

老样子。时至今日，Bolt都还在搭载约200马力的单电机前驱+65千瓦时电池组，EV的官方标称续航416公里，EUV是402公里。

充电效率部分，EV和EUV使用240V电压充电约需要7小时充满，而在快速充电模式下，半小时内Bolt EV可以充可行驶160km的电量，Bolt EUV则是152km。

这一点也可以理解，比起过激的技术，雪佛兰似乎更想要稳，毕竟对比特斯拉，老Bolt至今还没有爆出过烧车新闻。

光是这一点，含金量就足够高。

你看呢？