你是否听过车圈流行这么一句话，市场上有两种混合动力，一种叫丰田，一种叫其它，从这句话中我们能清楚看到国内广大消费者对丰田品牌在混合动力上深耕的认可，这其中又尤其丰田凯美瑞为代表，我们都知道，凯美瑞从1982年第一代车型上市直至2020年4月份，全球销量已超2000万台，国内用户超过200万，庞大的用户基础奠定了凯美瑞中高级车强者地位，那么到底凯美瑞这款车型的表现如何呢？接下来我们一去去看看。
都知道，全新广汽丰田凯美瑞已于2021年2月25日上市，新车作为中期改款，在外观上依旧提供普通版和运动版供消费者选择，但整体的外观造型并没有做出太大的改动，只是在一些细节处有所调整，比如车头，新车的中网相比上一款车型显得更大，也更立体，两侧加装了镀铬装饰，整体的视觉冲击力得到了进一步的提升。
此外，为了区分普通版和运动版的，新车在格栅内部采用了不同的设计，比如普通版的格栅采用的是横向装饰，而运动版依旧采用了分体式的造型，但是两侧通风孔的尺寸有所加大，从交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。
车身侧面依旧是我们熟悉的造型，笔直的腰线贯穿前后门的门把手，衬托出整车都非常修长，而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4900/1840/1455mm，轴距为282mm。
车尾部分，新车的尾部造型较为简约，相比老款车型，新车的横向装饰条得到了加长，LED尾灯的造型也更加精致，此外，丰田在运动版车型上采用了霸气的双边共四出排气，看上去很有力量感，而普通版车型则相对比较低调。
内饰方面，我们不难看出，新车的内饰继承了海外版车型的内饰设计风格，中控采用的是10.1英寸全新悬浮式中控屏，并且内部还配备智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，并且系统还支持OTA在线升级，而12.3英寸的全液晶仪表盘清晰很高，内容显示非常的丰富，此外更值得一提的是，新车作为一款售价超过20万的车型，它在内饰用料上完全对得起这个价位，能摸得到的地方几乎都是采用了皮质包裹的软质材料，手感非常棒。
配置上，入门的2.0E精英版配备了4.2英寸半液晶仪表、织物材质、16英寸轮圈；2.0G豪华版则在精英版基础上增加了7英寸中控屏、一键启动、HUD抬头显示、多功能方向盘、真皮+合成皮座椅、驾驶席10向电动调节+副驾驶4向电动调节等，此外从2.0G豪华版开始往上的车型都标配了TSS智行安全系统。2.0S锋尚版则在2.0G豪华版基础上采用了更加动感的外观，并配备18英寸轮圈。
至于在动力方面，新车共提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机，2.0L发动机的最大功率131kW（178马力），2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），双擎车型搭载2.5L Dynamic Force Engine +双电机组成的混动系统，其中发动机最大功率131kW（178马力）/5700rpm，峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm；电动机最大功率88kW（120马力），峰值扭矩202Nm。传动方面，燃油版车型匹配的是8AT变速箱，双擎车型则匹配的E-CVT电子无级变速箱。
整体看来，我最喜欢的是全新凯美瑞双擎版，因为它在启动的时候特别安静，如果你对它不了解，都会误以为它没有启动成功，此外，新车在无声无息的通电后，车辆就启动了，它起步时特别轻盈，而且深踩油门加速时还能感受到强有力的推背感，就产品本身来说，你真的很难在这台凯美瑞双擎版车型上找到所谓的痛点，再结合它的油耗，作为日常家用，它再适合不过了。