一台不知名的全时四驱跨界旅行车，沃尔沃V90用途有多广

10月23日，沃尔沃发布2021款B5版本V90，作为一款中大型跨界旅行车，它的用途很广，比起普通的中大型车的空间要更宽敞，同时更适合自驾出游旅行。两款B5版本的指导价在44.79-55.69万元，由于新车上市不久的原因，所以目前并没有任何优惠，但以沃尔沃的作风来看，2020款T5最低配的价格甚至能以40万元落地，所以B5版本价格下探到40万元以内只是时间问题。

沃尔沃V90的外观其实不太需要介绍，它更像是一台沃尔沃S90的旅行版本，继承家族雷神之锤LED大灯和安全带中网的它品质很高，可能会更讨得都市人群的喜爱，最起码它不会像传统BBA那样烂大街。

作为一台旅行版本的中大型车，其长宽高分别为4959/1879/1543mm，轴距2941mm，这样的尺寸虽说不如大多数C级车，但它毕竟是一台两厢版本的旅行车，没有尾厢的它能做到这样已经十分不易。而后备箱的空间更是它的主打卖点，723的行李舱放四个24寸行李箱不成问题，而后排四六放倒之后空间更是可以达到1526L，安上睡垫完全可以舒舒服服的躺两个人，并且丝毫不会感觉拥挤。

车尾方面的造型更像是一台沃尔沃XC90，但又不太一样，低趴的风格符合其中大型旅行车的自身定位。另外，在尾部方面同样有其家族标志性的维京之斧LED尾灯，辨识度很高，不会显得很突兀。

作为一台豪华C级旅行车，车内的布局和设计虽是沃尔沃家族风格，但沃尔沃V90车内的做工和用料给人的档次并不低，中控台上大面积软性皮质包裹，中控屏周围则是金属拉丝材质。中控屏的质感不是很好，同时内置的功能没有很丰富，质感略差了一些。

标配真皮座椅足够看得出来沃尔沃V90的诚意，而主副驾驶电动调节同样是标配，并且支持腰部调节，哪怕长时间驾驶，也不会感到很累。略微让人不满意的是其座椅的填充不多，视觉效果看上去虽然不错，但乘坐舒适性会有一定受限。

作为一款中大型旅行车，沃尔沃V90的空间表现自然无需多言，后排腿部三拳有余，跷二郎腿绰绰有余，乘坐表现优异，不会有任何局促感，唯一不足的是后排地板中间的凸起，一定程度上影响乘坐舒适性。另外，V90的后备箱空间宽敞，后排四六放倒之后足有1526L空间，表现丝毫不输一些主打空间表现的MPV车型，这就是V90作为旅行车的最大优势。

作为B5版本，动力方面搭载沃尔沃T5 2.0T发动机，最大功率250马力，加上48V轻混系统，其动力数值对于一台中大型车还算不错，开起来动力强劲的同时，NVH表现优异，零百加速7.4s。8AT的变速箱自然无需多言，换挡积极，顿挫感在它身上基本不会存在，另外，沃尔沃V90标配AWD全时四驱系统，并且在底盘方面采用前双叉臂式和后多连杆独立悬挂，注重行驶舒适性，同时减震表现不错，作为一台旅行车明显够格。

旅行车的定位让它天生注定只是一台小众车，在国外旅行车十分受欢迎，但在国内市场，旅行车只是一小部分人的心头之好，但不管怎么样，沃尔沃V90是一台优秀的跨界旅行车，虽说偏小众的定位不会让它成为街车，更不会大卖，但品质较高的它同样有一部分受众群体，如果喜欢旅行且想要一台空间宽敞的车，那么沃尔沃V90可能不会让你失望。