丰田素有“开不烂”之称，凭借着优秀的品控能力和三大件水准，丰田多次拿下了全球销冠的宝座，是当之无愧的“顶流”车企。尤其是其旗下的汉兰达，2021年再次刷新年度销量数据，同比增长13%，达到107733台，成为中型SUV市场当之无愧的常青藤。
为了不浪费汉兰达的名气，丰田又在去年年末推出了“小号版的汉兰达”——锋兰达，新车定位为紧凑型SUV，算是与老大哥汉兰达携手补足了丰田的产品空缺。看着来势汹汹的新入局者，最先坐不住的当属日产逍客，因为二者定价有着较强的重合性。其中，锋兰达的售价区间为12.58~16.98万，日产逍客的售价区间为15.49~18.89万。那么，当老江湖的日产逍客遇到新萌的丰田锋兰达，究竟该选择哪款？谁又更懂国人的心呢？接下来，就让车叔为大家一探究竟。
外观：延续家族理念
保持日系中庸
锋兰达长着一张标准的“丰田”脸，基本延续了日规版卡罗拉Cross的设计，大嘴式格栅内部配有熏黑蜂窝中网，并在四周布置了灰色装饰板，具有较为浓郁的年轻气息。格栅两翼采用斜长造型的前灯组，并通过一条LED灯带分成上下结构，在点亮后有着不错的辨识度。
侧身同样保持日规版卡罗拉Cross的理念，采用悬浮式车顶，相对工整的腰线、以及镀铬饰条。配合相对紧凑的车身，给人一种小巧灵动的观感。尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620 mm，轴距为2640mm，空间方面中规中矩，日常乘坐空间达标。
尾部方面，锋兰达采用保守平庸的设计，标志性的拼色矩阵大灯，搭配大尺寸扩散器，样式中规中矩。
再说日产逍客，标志性的“V”字型格栅、以及与其成为一体化设计的LED前灯，并在细节处镶以镀铬饰条，同样采用家族式设计理念，样式中规中矩。
逍客侧身采用传统设计，双腰线车身+悬浮式车顶，并在车窗、侧裙等细节处运用了镀铬、熏黑元素。尺寸方面，逍客的长宽高分别为4401/1837/1593（1611） mm，轴距为2646mm，日常代步完全足够。
尾部方面是车叔认为设计元素最为丰富的地方，“C”字型尾灯、上下对立的车牌框、采用镀铬元素的厚重扩散器，辨识度十足。
动力：动力输出与燃油经济性
皆有更加出彩表现
锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为205N·m，匹配的是10速模拟CVT变速箱，NEDC综合油耗为5.7（5.8）L/100公里。在起步加速与操控性方面有着较为亮眼的表现。
再说日产逍客，其同样全系搭载2.0L自然吸气发动机。最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194N·m，NEDC综合油耗为6.2（6.4）L/100公里，匹配的是模拟7挡的CVT变速箱。值得注意的是，逍客搭载的是前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，与锋兰达的前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬挂相比，会在舒适性上有所找补。
车叔总结
首先，无论是日产逍客还是丰田锋兰达，都是SUV市场的优秀产品。从两款车型的销量看，都是SUV市场中的主力车型。单从上述对比来看，丰田锋兰达无论是外观、空间，还是动力输出与燃油经济性，都体现出一定的优势。此外，锋兰达的品牌、价格定位等因素也更加亮眼。