在国内MPV领域，别克GL8绝对是王者一样的存在。
除了别克GL8，合资品牌MPV车型中，应该就属广汽本田奥德赛。
只不过是从定位上来看，别克GL8很明显走的是商用路线。而本田奥德赛，更多主打的则是以家用为主。
受种种因素的影响，家庭用户很少购买像奥德赛这样的MPV车型。即便是对于家庭人口比较多的消费者来说，可能也更愿意选择一辆6座或者是7座的SUV车型。
于是，即便是奥德赛再怎么优秀，在销量方面也只能说是不温不火。
12月27日，全新的广汽本田奥德赛正式上市。
新车共推出了7个配置的车型，售价区间为23.58~35.48万元。
相比现款车型，全新的奥德赛无论是外观还是内饰的设计，都进行了全面的升级。看上去更显年轻化和科技感。
除此之外，新车在配置上也更加的丰富。同时，入门版的车型起售价相比现款车型也贵了0.6万元。
入门版车型增加了7英寸液晶仪表盘、无钥匙进入、自动泊车、电子驻车、全车多层隔音玻璃和LED远近光灯。
还有，如果将全新奥德赛的第二排座椅往后移动，那么这台车将会拥有无敌的第二排空间。
另外，第三排座椅不仅可以完全放平，而且还可以反着放置，外出钓鱼或者游玩，坐在后备箱上非常的惬意。
动力方面，依旧搭载了2.0L自然吸气发动机和油电混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，动力参数与现款车型保持一致。
应该说，对于广汽本田来说，全新的奥德赛应该算是今年的一款重磅车型。
因为，随着二孩、三孩政策的放开，将来MPV车型在销量方面，应该会趋于增长。
毕竟，相比轿车和SUV，MPV自身有着很多的优点。特别是在空间和舒适度方面，最为突出。
国内合资MPV领域，除了别克GL8、本田奥德赛和艾力绅，广汽丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等多款全新的MPV车型，也都是在今年上市的。
特别是丰田赛那，据说全系车型都要加价7万元。
由此可见，在不久的将来，国内MPV市场必定会一片繁荣。
可能也正是基于此，全面进化的广汽本田奥德赛上市了。
所以，有史以来更偏向年轻化设计、科技感最强、静音性最好的本田奥德赛来了。
在车快评看来，全新奥德赛上市后，在别克GL8面前，依旧会是小弟。但是，相比高傲的丰田赛那，更具性价比的本田奥德赛应该会力压一头，更受消费者的欢迎。