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2月初,本田向欧洲专利局申请注册名称“ NT 1100”。根据传言,这台NT 1100的车架底盘设计将基于概念车型CB4X
此概念车型于2019年在EICMA上展出,更加直立的坐姿,半整流罩和可调节的风挡,明显参照了市场上的一些成功车型,例如Yamaha Tracer 7和Tracer 9或BMW S 1000 XR和F 900 XR,但是整体设计又别出心裁
动力平台应该会选择非双的1084cc水冷8气门双缸发动机,最大功率75kw/7500rpm,105Nm/6250rpm
说到“NT”的命名,在1998年至2013年之间,本田的NT650和NT700 Deauville是拥有着可靠品质的旅行车,使用65HP的V2发动机,不过在当年这车型并不算畅销
现在,本田准备将“NT”回归,关于非双版旅行车的传闻已经流传了一段时间,这个新的NT 1100注册名称是本田想填补一下运动旅行车空缺的证据。CM1100都有了,NT1100还会远吗?