质量可靠的日系车，空间特别大油耗不到6L，实拍本田雅阁

导读：群雄归来，硝烟四起，近两年从丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特等中型轿车运动化、年轻化成为趋势，与其说这是一场轿车之间的较量，不如说是在SUV持续攻势下轿车的崛起，今天我们就聊一聊中型轿车的标杆——本田雅阁。

谈起本田雅阁相信大家都不会陌生，凭借较大的空间和超低的油耗表现以及靓丽的外观造型赢得了无数消费者认可，说其是中型轿车的销量标杆也毫不为过，废话不多说，下面就对本田雅阁做一次全面解析，看看它的产品力究竟如何，为何深受中国消费者喜爱。

外观方面，车头看起来很英气凛凛很威武的，它前面这个车鼻特别的俊朗而且上面是一个大的镀铬，但这个镀铬它不再像九代雅阁那样被人耻笑为一个大银牙，因为它下面是黑色的，所以整个搭配其实还是比较得体的，然后到这个灯，这里是很大的亮点里面全是一字排开的LED灯，车身侧面采用一个溜背造型，尾部很短这造型跟本田思域是有点像的，但是细节上设计的要比本田思域更有质感和高级感，此外，与车头遥相呼应的车尾经过线条修饰之后有着不错的层次感，整体来说本田雅阁的外观确实是非常养眼。

车身尺寸长宽高分别为4893/1862/1449mm轴距达到了2830mm，比如我个人身高184cm，将前排座椅调至最低时，可获得四指的头部空间，前排为体验者坐姿，此时后排可提供三指的头部空间和两拳的腿部空间，可见后排的腿部空间，优势还是非常明显的，但头部空间上，由于采用了溜背设计，空间还是稍微受了些影响。

底盘方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，本田雅阁的底盘行驶感还是很标准的本田风格，除了保证日常舒适性外，十代雅阁的底盘稳定感很棒，同时也是具有一定运动性能的，只是后悬挂在经过减速带时稍有些硬，车速快时可能会影响后座舒适性，转向系统的表现，绝对可以对得起人们对中级轿车的评判标准，转动阻尼轻易，回馈适中，指向也还算准确，挑不出什么毛病，也没有太大的亮点。

内饰方面，简洁且规整在提升设计感的同时，也将整体内饰的质感作为了首要升级目标，细节上还融入了银色饰板提升车内格调，双区空调采用了旋钮方式调节，旋钮质感非常优秀，每个刻度之间有金属质感的清脆回馈，我个人非常喜欢这种感觉。

动力方面提供了1.5T高低功率发动机与2.0T混合动力系统，传动方面提供了CVT和E-CVT变速箱，其中1.5T发动机最大马力分别为了177匹、194匹、峰值扭矩为230牛米、260牛米，这样的完全可以满足日常用车需求，值得一提的就是本田雅阁有着出色的油耗表现，特别是混动版车型百公里综合油耗不足6升。

写在最后，通过本田雅阁的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，虽然我开过的本田车并不多，但每一台本田都能给我一种本田独有的感觉，那就是扎实且轻快，油门、变速箱、方向盘都不会给你拖泥带水的感觉，我想轻快好开的优势也是最吸引中国消费者的一点吧。

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