也就在前几年，对于我们大部分人来说想买一辆车并不容易，毕竟那个时候国内汽车市场基本被合资车所垄断，好在现在国内众多自主品牌的崛起，才让汽车平民化，像宝马、奔驰、奥迪，国人心目中的三大豪华品牌也不得不推出更加平民的入门级车型，不得不感叹汽车品牌之间的竞争激烈。
在日益激烈的竞争中，各大车商降价是非常常见的促销方式，但是有一款车型非常例外，即便是停产也不在售价上让步，它就是丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，对雷克萨斯了解的都知道，它在国内市场非常火爆，有些车加价还需要排队，但是雷克萨斯GS就是特例，它刚上市时就是42.9万的起售价，最后被迫停产时它也未降一分，那么雷克萨斯GS真的如此硬气吗？
每次说到丰田车，大家的印象就是皮实耐开，雷克萨斯更是继承了这一优点。如果对雷克萨斯有所了解的朋友都知道，它是长期稳定汽车品控榜前几名的，不过它整车品质、表现出的动力性能、操控感、驾驶体验都达到了出色的水平，尤其是经过雷克萨斯工程师精密的调校，雷克萨斯GS被网友称开上10年都不用大修。
在车身尺寸方面，雷克萨斯GS的长宽高分别为4880mm*1840mm*1455mm，轴距达到了2850mm，是一款中型轿车，车内的空间当然非常宽敞舒适，不过和加长后的奥迪A6L、宝马5系相比，显然奥迪、宝马更懂国人的需求。
进入车内，雷克萨斯GS的内饰采用的是家族式设计风格，车内的用料和工艺都非常高级、精致，尤其是木纹饰板等装饰，更是提升了整车高级感。在配置方面，雷克萨斯GS是相当厚道，主流配置一样不少，而且整车拥有40多处等降噪、防燥工艺，行驶在路上车内非常安静，拥有着非常舒服的乘坐体验。
在动力方面，雷克萨斯GS全系标配2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率245马力，峰值扭矩350牛.米，与之匹配的传动系统是8AT变速箱，百公里油耗仅需7.1L，而且该车的动力和宝马5系的动力不相上下，尤其是雷克萨斯GS采用的是前置后驱模式，这能更好地提升驾驶感。
总结：总的来说雷克萨斯GS是一款非常不错的好车，但是现在的它只能停产，或者都有很多人都没有听说过该车。要是雷克萨斯GS能在售价上给出让步，它或许会有不一样的结果吧，对此你怎么认为呢？欢迎在下方评论区留言。
